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Sram XX T-Type Eagle AXS 2024 prova test recensione Qualità costruttiva
Nulla da eccepire, ben realizzato, di ottima qualità generale.
Tutto è fatto bene, ma occorre dire che il prezzo non è popolare
Sram XX T-Type Eagle AXS 2024 prova test recensione Gruppo
Il gruppo Sram XX T-Type Eagle AXS 2024 è completo di tutto e tutto ben realizzato.
C'è anche il misuratore di potenza.
Non si possono fare critiche se non alla complessità generale del gruppo ed al fatto che non è compatibile con nessun altro componenti in commercio se non i prodotti Sram T-Type.
Sram assicura i ricambi per questo gruppo, ma per quanto tempo, quanti anni?
Si rischia di dover buttare via un gruppo ancora buono perchè non ci sono ricambi compatibili ...
Sram XX T-Type Eagle AXS 2024 prova test recensione Guida
Avendo bene in mente come funziona uno Sram XX AXS, il gruppo per noi può essere una delusione.
Nonostante l'ottima tecnologia alla fine funziona bene come il vecchio gruppo, certamente meglio, ma senza farsi illusioni.
Inutile negare i miglioramenti, che ci sono e sono tangibili, ma tutto ha un costo e forse c'è anche un limite ai costi da sostenere per la propria passione.
Comunque, senza tanti giri di parole, tutto funziona leggermente meglio, ma non avevamo dubbi ....
Soprattutto la deragliata del cambio è più veloce e precisa.
Questa è una differenza notevole rispetto al precedente gruppo.
Valida la scorrevolezza del movimento centrale e la gurnitura.
Sram XX T-Type Eagle AXS 2024 prova test recensione Prestazioni
Il gruppo va benissimo, non ci sono appunti da fare.
Veloce nella cambiata, preciso, scorrevole.
Nulla da segnalare.
Rispetto al precedente XX AXS è tutto leggermente migliore soprattutto il cambio.
Non vale la pena sostituire il vecchio XX per queto XX T-Type, però il nuovo è migliore.
Sram XX T-Type Eagle AXS 2024 prova test recensione Pregi e difetti
Il nuovo gruppo Sram XX T-Type Eagle AXS 2024 conferma la sua validità complessiva, su cui non avevamo dubbi.
Migliore in tutto rispetto al classico XX, non se ne discosta di molto nella realtà pratica, ma è innegabile che comunque è migliore.
Non vale la pena sostituire il vecchio con il nuovo.
Per noi il prezzo elevato e, almeno al momento, il fatto che non abbia compatibilità se non con i gruppi Sram T-Type sono i suoi due principali difetti e problemi che potranno emergere anche in un futuro.
Per il resto ottimo gruppo e pensiamo che la struttura del cambio verrà copiata anche da altri in un prossimo futuro, questo a conferma della validità del progetto.
Se avete ultri dubbi o curiosità scrivete a:
