BMC continua a rilasciare le anteprime della sua collezione 2018, non manca all’appello una bicicletta elettrica, vediamo insieme le caratteristiche ed i suoi primi difetti.
La nuova BMC TrailFox Amp si basa su di un pregevole telaio in carbonio, tra i pochi disponibili per le E-Mtb, con un triangolo posteriore in alluminio ed una sospensione BMC-APS, rivista per le maggiori sollecitazioni del motore elettrico.
Rivista anche la geometria del telaio. Il gruppo batteria e motore elettrico è affidato al nuovo Shimano E-8000, al pari degli altri componenti, come pacco pignoni e freni. Il vantaggio del gruppo Shimano E-8000, è quello di poter creare un telaio con perfettamente integrato il gruppo motore/batteria e di avere una migliore disposizione dei pesi, che tra l’altro si trovano più in basso rispetto ad altre soluzioni; altro vantaggio è la possibilità di avere un interasse più corto ed una lunghezza del triangolo posteriore inferiore.
Il travel delle sospensioni è di 150 millimetri e le ruote sono da 27+. Interessanti i freni da DH, sempre Shimano. Il prezzo raggiunge la cifra di quasi 12.000 Euro (per pudore manca un Euro …).
Francamente la bici è bella, ma il prezzo la fa diventare un esercizio di stile, per chi la realizza, ed un inganno per chi l’acquista ….
Siamo seri: quanti prodotti ad alta tecnologia e complessità meccanica si possono acquistare a quella cifra?
Oltre al puro marketing, c’è da rilevare l’inutilità di adottare un telaio in carbonio su di una bici elettrica; rispetto ad un telaio in alluminio si risparmiano pochi grammi, 300/500 grammi al massimo, ma che influiscono non su di una bici da 8kg, ma da 20kg … per giunta spinta da un motore elettrico.
Dai test da me effettuati non c’è alcun vantaggio, nelle bici elettriche, ad avere un telaio in carbonio, anzi forse è uno svantaggio, visto che rimane più delicato e facile alla rottura in caso di urti.
Per il resto una bella bici, come già detto, se poi un giorno decideranno di posizionarla ad un prezzo onesto, potrebbe essere anche una buona scelta.
