Il nuovo Look 920 è completamente inedito e prosegue lo sviluppo di Look nella completa integrazione del telaio, reggisella e serie di sterzo. Uno studio già applicato nelle bici da strada, che permette un migliore orientamento delle fibre di carbonio, ottenendo un aumento della rigidità del telaio stesso ed una contemporanea riduzione di peso.
Valori minimi, nella realtà, ma nel top gamma anche il minimo valore fa la differenza. Il nuovo telaio 920 è un monoscocca in fibra di carbonio ad alto modulo con finitura 3K. La serie di sterzo è differenziata, con cuscinetti da 1 pollice ed 1/8 ed 1 pollice ed ½ ; viene completata dall’attacco A-Stem, che elimina i classici spacers, per ottenere un insieme più rigido, leggero ed affidabile. Il tubo obliquo è di grande sezione e si congiunge al movimento centrale con standard BB30. Il tubo orizzontale è piatto e largo e presenta uno sloping modesto, rispetto ad altre realizzazioni. Il tubo verticale ospita un reggisella da 31.6 millimetri e funge da supporto per la biella della sospensione posteriore. Questa è composta da un triangolo posteriore asimmetrico in fibra di carbonio. L’asimmetria permette un miglior passaggio della catena, mentre la flessibilità della fibra di carbonio viene sfruttata per eliminare i cuscinetti solitamente presenti sopra i forcellini posteriori. In questo modo si riduce il peso e si aumenta la rigidità laterale della sospensione. La biella è in fibra di carbonio e l’ammortizzatore viene ancorato sopra il movimento centrale, posizione che permette un basso baricentro ed un punto altamente rigido per scaricare le forze in gioco. Il peso del kit telaio con ammortizzatore è dichiarato in circa 2350 grammi nella taglia S; quattro le taglie disponibili. L’ammortizzatore è un DT Swiss XR Carbon con travel di 120 millimetri; nella versione Sram XX la forcella è una Rock Shox Sid XX, mentre il gruppo Sram XX viene usato al completo per comandi, cambio, deragliatore, guarnitura doppia, pacco pignoni e freni. La catena è KMC. Il reggisella è Syntace in fibra di carbonio, mentre la piega è Truvativ. Di serie anche i pedali Look. Le ruote possono essere Mavic CrossMax, completate con copertoncini Schwalbe Racing Ralph. Così assemblata la bici raggiunge un peso di circa 10Kg. Il prezzo della bici assemblata è di circa 7700 Euro, mentre il kit telaio ha un costo di circa 3500 Euro. La bici è molto curata e, come tutte le Look, introduce alcuni aspetti tecnici interessanti, che si traducono in un peso contenuto ed ottime prestazioni generali. La bici si colloca al vertice della categoria per peso contenuto, prestazioni generali, con un ottimo equilibrio di stabilità e maneggevolezza, prestazioni sempre al vertice in ogni condizione di utilizzo. Un’ottima bici, quindi, i cui prezzi, se pur elevati, sono giustificati proprio perché le prestazioni massime assolute si collocano al vertice del settore. Purtroppo, però, i valori assoluti elevati dei prezzi ne limiteranno in modo considerevole la diffusione. Occorre poi considerare che con un travel di 120 millimetri non è certo una bici da XC; per questo, forse, le peculiarità delle bici Look si possono meno apprezzare in un uso prettamente amatoriale, in cui 100 grammi in più o in meno non fanno certamente la differenza. Per chi vuole sono comunque presenti le altre versioni, meno ambiziose, ma sempre molto competitive, che partono da circa 4000 Euro per la versione Shimano SLX; forse la scelta migliore, per l’appassionato che vuole una bici di alta qualità, ma senza raggiungere cifre importanti per l’acquisto. Nel complesso, comunque, una bici ottima e valida.
