Spett.le Redazione,
noto nella Vostra bellissima analisi sulle bici dei pro che molti Teams adottano delle ruote con cuscinetti ceramici. Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di questa soluzione? Perché sono utilizzati solo su di un ristretto numero di modelli di ruote? Per avere una ruota scorrevole è preferibile orientarsi su ruote che utilizzano tali cuscinetti?
Egregio lettore, grazie per i complimenti.
I cuscinetti ceramici non sono una novità tecnica di questa stagione, anche se lentamente si stanno facendo strada. FSA e Campagnolo/Fulcrum sono le Aziende che più credono nella loro adozione e la spingono, anche tramite la fornitura ai Teams. Il costo elevato è la principale limitazione alla loro diffusione. I cuscinetti ceramici hanno il vantaggio di un minor coefficiente di attrito rispetto a quelli tradizionali in acciaio e rendono quindi la ruota più scorrevole a parità di condizioni. Teoricamente i cuscinetti ceramici, poi, pesano meno ed hanno una maggior durata rispetto a quelli in acciaio; però è vero che il guadagno di peso è veramente minimo, in proporzione all'aumento di costo, mentre è più difficile valutarne l'aumento di durata degli stessi. Sulla loro efficacia non ho dubbi, visto che io stesso ho effettuato un test solo sostituendo i cuscinetti e trovando una maggiore scorrevolezza a parità di tutti gli altri componenti. In realtà, poi, la scorrevolezza di una ruota dipende anche da altri fattori, come la rigidità dei mozzi, la precisione dimensionale di tutti i suoi componenti, il sistema di fissaggio dei raggi e la loro tensione, il tipo di cerchio adottato e così via. L'insieme di tutti questi fattori, quando sono ben realizzati, porta ad una ruota leggera e scorrevole, in cui dei cuscinetti ceramici possono costituire un ulteriore elemento di miglioramento delle prestazioni. Per questo sono adottati solo su ruote di alta gamma; visto il loro prezzo è preferibile concentrarsi su altri aspetti tecnici che permettono un più sostanziale miglioramento delle prestazioni della ruota, pur a fronte di un minor dispendio economico. Su ruote di altissima gamma sono diventati un "must", ma per la media gamma è preferibile concentrarsi sua altri aspetti (qualità dei mozzi, rigidità, peso contenuto, qualità dei cuscinetti in acciaio adottati, ecc.) per avere prestazioni migliori ed un buon prezzo. In conclusione, se l'ottimo è avere cuscinetti ceramici su di una ruota nel complesso ottima, è preferibile avere ottimi cuscinetti in acciaio, su di una ruota ottima, che dei cuscinetti ceramici su di una ruota di medio livello.
