Orbea Alma Team 2008

Orbea Alma Team 2008

La casa spagnola è massicciamente presente nella MTB con un proprio team che annovera al suo interno il quattro volte campione del mondo e campione olimpico Julien Absolon. La Alma è la massima espressione dell'Orbea nel settore della MTB da Cross Cauntry. Il telaio è una pregevole struttura in carbonio dal peso di 1,2 kg (dichiarato dalla casa). E' costituito da un generoso tubo obliquo, che si raccorda, con un'ampia zona di irrigidimento, alla scatola del movimento centrale ed al tubo orizzontale, contraddistinto da uno sloping moderatamente accentuato. La zona del canotto di sterzo è ben dimensionata, così come il carro posteriore, che sembra generosamente dimensionato. Due le colorazioni disponibili, una denominata Absolon, con i colori dell'iride, l'altra in un più anonimo, ma raffinato, beige. Il telaio è disponibile in sole tre misure: s,m ed l; forse un po’ poche per accontentare tutti, però è contraddistinto da un'ottima rifinitura. La bici completa è proposta in diversi allestimenti: il top è costituito dalla Alma Team, la replica della bici di Absolon. La forcella è una Rock Shox Reba Team, un'ottima forcella che pur non rappresentando il top gamma è sicuramente valida, poco pesante (circa 1.581 grammi), è dotata dell'immancabile blocco dell'escursione al manubrio e presenta un'ampia gamma di regolazioni in compressione ed estensione.

Le quote del telaio

La forcella si inserisce in uno sterzo semi integrato ed alla sua sommità troviamo un attacco ed un manubrio firmati Zeus, marchio di componenti della stessa Orbea. Il manubrio è il modello Zeus Flat Carbon, mentre l'attacco è il Zeus SL. Ottimi componenti che associano la leggerezza alla giusta affidabilità. Anche le manopole sono formate Orbea, mentre il reggisella è anch’esso in carbonio: lo Zeus Carbon. La sella è il modello Selle Italia Slr Xc Gel Flow, sufficientemente leggera, ma confortevole. Le ruote sono le ottime Fulcrum Red Metal Zero, un componente che difficilmente si cambierà, viste le sue indubbie qualità tecniche. I pneumatici tubeless sono gli altrettanto validi Hutch Python Tubeless Light, i classici pneumatici tuttofare, una scelta obbligata per un prodotto di serie. I freni a disco sono gli ottimi Avid Ultimate. Infine, per il gruppo, si è fatto ricorso alla Sram, con il loro X0; appartengono a questa gamma i comandi ed il cambio, mentre il deragliatore appartiene alla serie X9. La catena è della Shimano, il modello HG 93, ed il pacco pignoni Sram, modello 990. La guarnitura, infine, è una Truvativ Noir, con le classiche corone 22/32/44, ed i pedali sono dei Time, modello Attack. La bici completa ha un peso dichiarato di 9,9 kg. Il prezzo del modello 2008 non è ancora stato comunicato, ma il modello 2007 (con una differente componentistica, ma di pari livello) costava circa 4.700 Euro. Il nuovo modello sicuramente non si discosterà di molto da questo valore. Il telaio invece costa circa 1.400 Euro. Prezzi in assoluto concorrenziali che portano telaio e bicicletta ad avere un ottimo rapporto qualità prezzo. La garanzia a vita del telaio e la sua costruzione, interamente realizzata all'interno dell'Azienda di Bilbao, sono un'ulteriore plus da tenere in considerazione. In listino, inoltre, sempre lo stesso telaio è proposto con assemblaggi meno sofisticati, che fanno scendere sensibilmente il prezzo pur rimanendo invidiabile il suo rapporto con la qualità del mezzo.