I particolari tecnici

Perfette sono le congiunzioni e le saldature, così come la verniciatura

La scatola del movimento centrale è ben realizzata

Qui sopra il particolare della piastrina del sottoscatola

Il carro posteriore in carbonio si è rilevato ottimo per fattura e con un ottimo compromesso tra rigidità e confort sullo sconnesso; si noti anche la protezione sul fodero basso contro gli urti accidentali della catena

La forcella è risultata accordata al carro posteriore, un buon compromesso tra rigidità e confort, ottimi i cerchi Campagnolo

I freni Promax brillano per modulabilità ma occorre tirare forte la leva per ottenere decise decelerazioni su asfalto asciutto

La guarnitura Prowheel ed i pedali

Ottimo il gruppo Campagnolo, veloce e preciso

Il manubrio è ben rialzato; ottime le manopole, per il confort, e ridotta la forza e lo sforzo di azionamento dei comandi Campagnolo

Larga e ben imbottita la sella, ideale per la postura che si assume in bici

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