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I particolari tecnici
Si osservi l'ottima stesura della fibra di
carbonio ed il raffinato passaggio del cavo del deragliatore
Ancora un particolare che testimonia l'ottima
cura costruttiva: il canotto di sterzo
La scatola del movimento centrale è ben protetta
dallo sfregamento dei cavi; si noti il passaggio ruota ampio, che
consente il montaggio di copertoncini anche più grandi dei canonici 23
millimetri
Il gruppo Campagno Centaur è adottato per
intero, si è dimostrato una sicurezza per funzionalità ed affidabilità
La guarnitura Centaur Carbon si è rilevata
ottima per fattura e scorrevolezza. I pedali Keo Classic sono intonati
al livello qualitativo del mezzo
La forcella si è dimostrata una scelta adeguata
alle caratteristiche del mezzo, un ottimo compromesso tra capacità di
assorbire i colpi della strada e rigidità; le Fulcrum Racing 1 sono un
optional non indispensabile, ma hanno dimostrato tutta la loro bontà; il
gruppo guida Deda dedicato alle donne è risultato ottimo per qualità ed
ergonomia
Il reggisella Ultra si presenta esteticamente
perfetto, ottima la sua funzionalità; la sella è stata una conferma
della sua qualità costruttiva per la morfologia femminile
Qui sopra l'efficace protezione del fodero basso
del carro posteriore dai colpi della catena
Il fodero alto del carro posteriore, insieme al
simile fodero basso, assicura un ottimo compromesso tra reattività e
confort
La serie di sterzo FSA, un altro particolare
della qualità della componentistica utilizzata
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