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Wilier 2010

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Categoria: Wilier

Pubblicato Giovedì, 17 Settembre 2009 08:22

Scritto da Luca Salvatelli

Due le principali novità di Wilier Triestina per il 2010: 101 Superleggera e Imperiale.

Della prima abbiamo già parlato in passato, ricordiamo che dalla base della nota e pluri vittoriosa 101 si è proceduto ad una attenta rivisitazione del modello. Con un aumento della qualità del carbonio utilizzato (a seconda dei punti da 46 e 60 Ton) si è riusciti a risparmiare 130 grammi sul peso del telaio, mantenendo intatta l'affidabilità ed aumentando, invece, la rigidità del telaio stesso. Rivista la scatola del movimento centrale, ora più leggera, e la serie di sterzo, ora con l'alloggiamento dei cuscinetti in carbonio. Confermato il regisella integrato. Tutto questo ha portato ad un peso di 920 grammi per il telaio e 360 grammi per la forcella. L'Imperiale, invece, è un modello tutto nuovo in cui si è studiata in modo accurato l'aerodinamica. Con la consulenza di John Cobb, uno dei più famosi specialisti del settore, sono state create delle forme dei tubi che offrissero meno resistenza possibile al vento. Così è nata la nuova forcella dedicata, il nuovo profilo del canotto di sterzo e la sagomatura della scatola del movimento centrale. Una serie di nervature contribuiscono ad aumentare la rigidità del telaio. Questo rimane monoscocca, come il 101. Cambia il carro posteriore non più asimmetrico, mentre rimane il regisella integrato che parte dal movimento centrale e giunge alla sella senza interruzioni; il tubo, ovviamente, ha profilo aerodinamico. Il nuovo telaio pesa 1130 grammi, mentre la forcella 360 grammi.