La nuova Cinelli Strato porta al debutto il telaio Columbus Genius, che si preannuncia come uno dei punti di riferimento per il 2010.

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Presentato, agli artigiani ed assemblatori, nel 2009, giunge quest'anno alla produzione di serie anche nelle bici Cinelli. Il nuovo telaio, dal peso inferiore al chilogrammo, è realizzato con fibre di carbonio T600HM, tramite la tecnica del monoscocca, per raggiungere il maggior rapporto peso/rigidità. I tubi orizzontale ed obliquo, oltre alla sezione over size, hanno delle costolature laterali che contribuiscono ad aumentare la rigidità laterale di tutta la struttura. La scatola del movimento centrale, anche questa over size, ha movimento centrale BB30, che si associa ad un carro posteriore con tubi dalla grande sezione, che si riducono vicino ai forcellini. Stranamente, su questo modello, non è usato il reggisella integrato, presente sulla Best Of Pro. Il tubo sterzo è conico, con diametro 1-1/8” nella parte superiore e 1-1/2” in quella inferiore, e si associa alla nuova forcella Columbus Genius, con foderi dalla forma arcuata. Curato il passaggio cavi interno, studiato in modo da assicurare una facile sostituzione degli stessi. Come sempre, poi, molto curata e particolare la grafica, soprattutto nella versione bianca/rossa/blu a cui si affianca quella più tradizionale denominata Multi Silver. Cinque le taglie disponibili: XS, S, M, L, XL. Il kit telaio è comprensivo di serie di sterzo, oltre alla curva integrata Cinelli Ram 2, il nastro Cinelli ed il reggisella Ram. La bici assemblata, invece, è proposta con i gruppi Campagnolo Super Record o Athena, oltre al gruppo Shimano Dura Ace. Con il gruppo Super Record e Dura Ace, entrambi dotati di guarniture compatte e gruppo adottato per intero, le ruote sono le ottime Fulcrum Racing 0 Two Way Fit, associate a copertoncini tubeless Hutchinson. La sella, nella versione Super Record, è una Cinelli Ram Carbon, mentre nella versione Dura Ace è Selle Italia SLR Kit Carbonio. Il prezzo del kit telaio è di 2980 Euro, mentre la versione Super Record costa 8800 Euro e 6600 la versione Dura Ace. Per la versione Athena occorrono invece 4900 Euro. Prezzi elevati, ma giustificati dalla qualità del prodotto. In particolare il kit telaio comprende anche reggisella e curva integrata, quindi il costo del kit è competitivo, se si analizzano i prezzi dei singoli componenti. Le bici assemblate hanno costi elevati, ma giustificati dalla qualità dei componenti adottati, come le ruote o ancora i prodotti RAM. Solo le poche taglie a disposizione non potrebbero soddisfare i clienti maggiormente attenti alle misure della bici ed orientati verso geometrie tradizionali o su misura, cosa impossibile da realizzarsi con un telaio monoscocca. Per rigidità, comunque, è una bici destinata ad una clientela sportiva che pone le prestazioni assolute e la guidabilità davanti al confort.