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 Il modello Cinelli Zydeco è l'unica bici da ciclocross di Cinelli, una bici particolare, perché, pur realizzata per una disciplina "dura e pura", non rinuncia ad alcune peculiarità dei prodotti Cinelli, cura estetica in particolare.
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Per il nuovo telaio Cinelli è ricorsa ai tubi Columbus Zonal, opportunamente adattati per la specialità. In particolare il tubo orizzontale presenta una differente sagomatura, priva di spigoli e piatta nella parte inferiore, che facilita il trasporto della bici in spalla. Particolare attenzione è stata posta nella definizione della geometria del telaio, con un carro posteriore lungo per ottenere una maggiore stabilità, ma anche confort e maggiore spazio tra ruota posteriore e tubi per evitare che il fango blocchi la ruota. Il movimento centrale è stato posizionato più in alto, per facilitare i passaggi nelle zone più difficili e ridurre al minimo eventuali contatti con il terreno, poi un tubo di sterzo più alto, per avere una posizione in sella più eretta e che consenta un migliore controllo del mezzo. Anche la geometria semi-sloping è stata scelta per migliorare il confort, così come la forcella Columbus Tusk Cross, specificatamente progettata per il ciclocross, e dotata di cuscinetti da 1 pollice ed 1/8. Curata, come detto, la grafica, disponibile nell'unica proposta bianco/grigio/rosso. La bici è poi assemblata con reggisella, attacco e piega Lux, sella Prologo Nago e gruppo Shimano 105, dotato di doppi comandi dei freni. La guarnitura, invece, è FSA Gossamer 34/50, il pacco pignoni è un 12/25. Le ruote sono Fulcrum Racing 5 e sono completate con copertoncini Vittoria Cross XN Pro 700x32. E' disponibile anche il kit telaio, composto da forcella, serie di sterzo, reggisella, attacco, piega e nastro manubrio. Le taglie disponibili vanno dalla XS alla XL. Il prezzo della bici completa è di circa 1870 Euro, mentre il kit telaio ha un costo di 715 Euro. In entrambi i casi i prezzi sono competitivi ed adeguati alla qualità del prodotto. Il telaio è competitivo, soprattutto se assemblato in modo adeguato, mentre la bici completa è perfetta per un amatore che voglia avvicinarsi o cimentarsi nel ciclocross con un mezzo di qualità, magari non al vertice assoluto per i componenti adottati, ma molto affidabile e guidabile. Si rivela, poi, una scelta ideale per coloro che fanno ciclocross non agonistico ed utilizzano la stessa bici anche per un uso quotidiano. Per chi si vuole cimentare nel ciclocross a livelli agonistici, invece, è preferibile adottare il kit telaio, ottimo, ed usare componenti più raffinati di quelli proposti con la bici assemblata, la quale comunque può costituire un'ottima base per una successiva e graduale personalizzazione in base alle proprie esigenze. In conclusione, analizzando il costo e la qualità costruttiva del telaio e della bici, un mezzo dalle ottime caratteristiche e con una estetica unica e raffinata, che si distingue in modo netto dalla concorrenza, come tutte le bici Cinelli.
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