BicicletteLe bici dei Pro: Ridley Dean Team Katusha
La Ridley Dean utilizzata dal Team Katusha è realizzata con un telaio monoscocca in carbonio ad alto modulo 30, 40 e 50-ton. La forcella è una 4ZA Dean R-Flow monoscocca, con il profilo degli steli aerodinamico. I tubi del telaio presentano dei profili studiati per migliorare la penetrazione aerodinamica e viene usata una particolare tecnologia di verniciatura che permette una riduzione del 4% nella resistenza di avanzamento, rispetto alle tradizionali tecniche di verniciatura. Ben dimensionato il tubo obliquo e soprattutto la scatola del movimento centrale, da cui parte il tubo verticale che per gran parte segue il profilo della ruota posteriore e si congiunge ai tubi alti del carro posteriore, prima di proseguire nel reggisella integrato e dal profilo aerodinamico. Stesso profilo per il tubo orizzontale, molto schiacciato, e per il tubo di sterzo, molto corto. Il passaggio dei cavi è interno, mentre i freni, sempre per migliorare l'aerodinamica, si trovano dietro la forcella e sotto la ruota posteriore. Il telaio ha un peso dichiarato di 1375 grammi. La bici del team Katusha è poi assemblata con il gruppo Campagnolo Record 10v, specifico per le bici da cronometro. Aerobar Deda e selle San Marco, scelte tra i vari modelli della casa veneta. Il porta borraccia è Elite Kit Time Trial, specifico per le bici da cronometro, mentre i pedali sono Look. Le ruote sono Campagnolo, lenticolare posteriore ed ad alto profilo anteriore. Alcuni atleti adottano una guarnitura speciale, non Campagnolo, con corone ovali e ruota anteriore a tre razze in carbonio. Un'ottima bici, giudicata dagli atleti molto competitiva e valida.
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