BicicletteNuova Specialized S-Works Transition 2011
E’ da tempo che è in uso ai Team Astana e Saxo Bank, una bici da cronometro diversa dalla solita Specialized Transition; tutto fa presupporre che si tratti della nuova Transition 2011. E’ vero che un modello simile fu visto già al Tour dello scorso anno, ora sembra essere giunto il momento del debutto ufficiale. Il nuovo Transition è completamente differente nel disegno del telaio e frutto di un più attento studio aerodinamico. Si sono abbandonate le forme curve del vecchio modello per giungere ad un profilo rettilineo. La forcella mantiene gli steli dritti, ma abbandona i forcellini in alluminio per passare a quelli in carbonio; nuova la serie di sterzo conica, con cuscinetti da 1 pollice e ½ ed 1 pollice ed 1/8. Tutto nuovo il tubo orizzontale, ora perfettamente dritto, schiacciato e largo, passa molto più in alto rispetto al precedente Transition. Meglio conformato il tubo di sterzo, sempre corto, ma di dimensioni maggiori. Il tubo obliquo rimane quasi invariato, ma cambia completamente il carro posteriore. Ora è ancor più compatto, con tubi più dritti e dal diametro inferiore. Sicuramente viene usata una fibra di carbonio di migliore qualità e questo ha permesso la riduzione dei diametri dei tubi. Completamente differente il tubo verticale, ora ha un profilo più aerodinamico e dritto. Le bici dei due Teams sono quasi identiche, anche a livello di componenti adottati. Gruppo Sram Red con guarnitura Specialized, ruote Zipp, differenti le selle, Prologo per Saxo Bank e Selle Italia per Astana, ed i pedali, SpeedPlay per Saxo Bank e Look per Astana. Il nuovo Transition sembra essere un deciso passo in avanti rispetto al vecchio modello. A breve scopriremo se Specialized lo metterà a disposizione di tutti gli appassionati.
|
Tutti i contenuti del Sito sono coperti da Copyright. Vietato copiare qualsiasi contenuto, totale o parziale, di Ciclonline.com.
Ads Ciclonline.com
In Vetrina
