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Le bici dei Pro: Bianchi 928 SL IASP Team Ceramica Flaminia

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Categoria principale: Biciclette

Categoria: Bianchi

Pubblicato Giovedì, 18 Febbraio 2010 07:22

Scritto da Luca Salvatelli

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Il Team Ceramiche Flaminia è uno dei teams che più si è adoperato per migliorare la dotazione tecnica a disposizione dei propri atleti.

Abbandonata l'Orbea Orca dello scorso anno il team di Roberto Marrone ha stretto un proficuo accordo con Bianchi, che non ha certo lesinato nel fornire un mezzo all'altezza del proprio nome. Il salto qualitativo è evidente ed oggi le bici del Team Flaminia possono essere considerate tra le migliori del "circus". Bianchi per la stagione 2010 ha fornito la sua nuova ammiraglia, il modello 928 SL IASP. Evoluzione della precedente 928 SL, il nuovo modello si caratterizza per il reggisella integrato e la nuova tecnologia costruttiva WMP (Wrinkles Molding Process) che migliora il processo di stampaggio nella fase di realizzazione del telaio, portando ad una riduzione di peso dello stesso a parità di caratteristiche meccaniche, rispetto al tradizionale sistema di realizzazione. Grazie anche all'utilizzo della Nano Tecnologia e del tipo di fibra di carbonio utilizzata (ad altissimo modulo Toho UM40 - IM600 - UT500) il nuovo telaio ha un peso dichiarato di 1.020 grammi, accoppiato ad una forcella, con steli dritti, dal peso di 315 grammi. Questa forcella ha un rinforzo strutturale interno denominato TSR (Technology Section Reinforce), che ne migliora la rigidità e di conseguenza l'affidabilità e la guidabilità. La serie di sterzo è di tipo tradizionale, con cuscinetti da 1 pollice ed 1/8 sopra e sotto, mentre il reggisella integrato ha profilo alare. Il resto dei tubi non impressiona per le dimensioni, abbondanti, ma non sproporzionate, per un'estetica globale abbastanza tradizionale. Caratteristica, e diffusa anche su altri prodotti, l'unione tra carro posteriore, tubo verticale ed orizzontale, con un triangolo in fibra di carbonio che irrigidisce tutta la zona. Sempre di sezione non particolarmente eccessiva i tubi del triangolo posteriore, con quelli alti che si uniscono all'altezza del freno posteriore. La bici è poi completata con componenti FSA, come l'attacco e la piega, il micro reggisella, tutto della serie FSA K-Force Light. Ogni atleta, poi, sceglie la piega che preferisce in base alle proprie preferenze. Sempre FSA K-Force Light è la guarnitura, con cuscinetti ceramici; ancora FSA K-Force Light i freni e la catena. La parte rimanente del gruppo (comandi, cambio, deragliatore e pacco pignoni) appartiene al nuovo gruppo Shimano Dura Ace. Le selle sono per tutti Selle Italia, nella versione Team Edition, mentre il modello specifico viene scelto dagli atleti secondo le loro richieste. I porta borraccia sono Elite; i pedali Time RXS, in carbonio. Le ruote sono per tutti Fulcrum, ma variano a seconda delle esigenze; in foto si vedono le Racing Speed XLR, con mozzi in carbonio e cuscinetti ceramici. I tubolari sono i diffusi Vittoria Corsa Evo CX 320TPI. Altra particolarità i cavi dei comandi: non sono Shimano ma Gore Cables, mentre il nastro manubrio è La Spirale.