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Le bici dei Pro: BMC SLC01 Team BMC di Brent Bookwalter

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Categoria principale: Biciclette

Categoria: BMC

Pubblicato Sabato, 24 Aprile 2010 08:22

Scritto da Luca Salvatelli

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Le bici degli atleti del team BMC hanno a disposizione una bici leggermente differente dai capitani, Cadel Evans, George Hincapie e Alessandro Ballan. Il telaio rimane il BMC SLC01, utilizzato dai capitani, George Hincapie a parte, e realizzato interamente in carbonio unidirezionale con Nano Tecnologia, con i tubi principali dalla sezione squadrata. Il tubo obliquo presenta varie nervature di rinforzo ed il passaggio interno dei cavi. Il tubo di sterzo è corto, con cuscinetti tradizionali da 1 pollice ed 1/8. Il tubo orizzontale è schiacciato e largo e si divide in due parti vicino al tubo verticale, una parte corre dritta ad unirsi allo stesso tubo verticale, l’altra si rivolge in basso unendosi al carro posteriore. Il movimento centrale è ben dimensionato e soprattutto irrigidito dai supporti di rinforzo che partono dal tubo obliquo e dal tubo verticale. I tubi bassi del carro sono alti e massicci, soprattutto vicino al movimento centrale, anche quelli alti sono ben dimensionati, si uniscono in una struttura scatolata dopo il passaggio della ruota per poi abbracciare il tubo verticale in due punti: in alto alla sommità dello stesso e poco più in basso unendosi alla parte bassa del tubo orizzontale. La forcella è una Easton EC90SLX in carbonio monoscocca. La bici di Brent e degli altri atleti del team è poi assemblata con il gruppo Campagnolo Record al completo, con comandi, cambio, deragliatore, freni, pacco pignoni, catena e guarnitura con cuscinetti ceramici. I pedali sono SpeedPlay, mentre il reggisella è Easton EC70 in carbonio, con testa in lega leggera e la sella è una Selle Italia, scelta in base alle preferenze dell'atleta. L’attacco è un Easton EA90 e la piega sempre Easton, EC90. Easton anche le ruote, completate con tubolari Continental. I porta borraccia sono Elite. Così assemblata la bici rimane leggermente più pesante di quella dei capitani, con un peso superiore compreso tra i 50 ed i 100 grammi reali, pur restando una bici ottima ed allineata alla concorrenza, curata e ben rifinita, con un buon assemblaggio all’altezza degli atleti della squadra.