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Focus on: BMC Impec Team e Noble

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Categoria principale: Biciclette

Categoria: BMC

Pubblicato Giovedì, 30 Dicembre 2010 06:22

Scritto da Luca Salvatelli

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La nuova bici BMC Impec introduce una serie di importanti novità nella realizzazione dei telai, con un innovativo processo di costruzione dei tubi in carbonio. Per fare ciò, BMC ha realizzato un nuovo stabilimento in Svizzera, in cui lavora un robot che tesse automaticamente la fibra di carbonio, creando direttamente il tubo di carbonio. Automatizzato anche il sistema di congiunzione dei tubi, realizzato tramite inserti in fibra di carbonio compressa. Tutta l'automatizzazione del sistema ha permesso l'eliminazione della possibilità di errore in fase di realizzazione del telaio. In questo modo inoltre, secondo BMC, si è riusciti a coniugare le caratteristiche positive dei telai monoscocca (ottimo rapporto peso/rigidità) con i classici telai fasciati (maggior comfort, maggiore possibilità di scelta di misure). Per il momento la bici è disponibile sono in quattro versioni assemblate con i gruppi Shimano Dura Ace, Di2, Campagnolo Super Record e Sram Red. In un prossimo futuro sarà disponibile anche il solo kit telaio. Il telaio presenta un'estetica caratterizzata dalle congiunzioni in evidenza rispetto ai tubi, oltre ad una serie di scelte tecniche contro corrente. Infatti, non abbiamo la serie di sterzo differenziata ma con cuscinetti nella classica misura da 1 pollice ed 1/8. Di grande sezione il tubo obliquo, più contenuto quello orizzontale, mentre il tubo verticale ha un profilo aerodinamico e reggisella dedicato. La zona del movimento centrale non presenza un grande dimensionamento, così come il chainstay che ha tubi, tutto sommato, contenuti, al pari del seatstay. Caratteristica la congiunzione tra tubo orizzontale e verticale, con l'inserto in fibra di carbonio che forma un triangolo di irrigidimento. Stesso schema per la congiunzione tra tubo verticale e seatstay, che si unisce tramite un esteso inserto in fibra di carbonio. La forcella ha steli dritti, mentre il passaggio dei cavi è interno. Cinque le taglie disponibili. La versione Team è caratterizzata dalle congiunzioni rosse, mentre la Noble da congiunzioni grigie. In tutti i casi il gruppo viene adottato al completo, la sella è una Selle Italia, mentre attacco e piega sono Easton. I copertoncini sono Continental. Differiscono le ruote, che possono essere Mavic Cosmic Carbone SLR, o Easton EC90. La versione Impec Team con gruppo Campagnolo Super Record e ruote Easton EC90 ha un costo di circa €8,499; la versione Impec Noble con Shimano Dura-Ace Di2, Mavic Cosmic Carbone SLR wheels, ha un costo di €9,999. Senza dubbio un'ottima bici, anche se le congiunzioni in carbonio sembrano mal realizzate, risultano fragili, almeno sugli esemplari esposti, comunque la loro rifinitura non è adeguata ad una bici di alta gamma. Ottimi e belli i tubi in carbonio. Perfetto l'assemblaggio. I prezzi sono elevati, nonostante la completa automatizzazione della produzione del telaio. Inoltre, le taglie sono molto poche, troppo poche se consideriamo che si tratta di un telaio fasciato di alta gamma, in cui si dovrebbe puntare alla maggiore personalizzazione possibile. Tutto da verificare poi il peso reale della bici, anche se dovrebbe essere inferiore ai 7 kg, pedali compresi. Detto questo, un'ottima bici di alta gamma, che “purtroppo” si fa ben pagare.