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Cannondale 2011: CAAD 10

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Categoria principale: Biciclette

Categoria: Cannondale

Pubblicato Mercoledì, 30 Giugno 2010 19:17

Scritto da Luca Salvatelli

Cannondale ha presentato il nuovo telaio in alluminio di alta gamma CAAD10, erede del famoso CAAD9. Con un peso di 1150 grammi per il telaio da 56cm, il CAAD10 si preannuncia come uno dei telai da strada in alluminio più leggero e dal peso inferiore di 200 grammi rispetto al CAAD9. Per raggiungere questo risultato il telaio è stato completamente rivisto. Come i telai CAAD del passato, il CAAD10 utilizza tubazioni coniche in alluminio 6061 a spessore differenziato trattate a caldo per raggiungere il grado di durezza T6.

Questa particolare lavorazione elimina i punti di stress interni alle tubazioni dei telai lavorati in modo tradizionale e permette di ottenere un telaio più robusto e più leggero. I foderi verticali a clessidra sono stati sostituiti con il più leggero, più rigido e più confortevole sistema S.A.V.E. I foderi obliqui ed orizzontali sono sagomati e presentano uno spessore differenziato in modo da permettere un certo livello di flessione verticale pur rimanendo estremamente rigidi in senso laterale. Il fodero orizzontale del lato guida è oversize e progettato per resistere ai carichi provenienti dalla trasmissione, mentre quello del lato non guida è ottimizzato per ridurre il suo peso.

La sezione allargata del piantone in corrispondenza del tubo orizzontale migliora la rigidità laterale.

Il tubo sella compatibile con reggisella da 27.2mm è ovalizzato lateralmente al movimento centrale per una maggiore rigidità del movimento centrale stesso. Il tubo obliquo PowerPyramid è stato rimpiazzato con uno oversize che si allarga significativamente in prossimità del tubo sterzo, che presenta una sezione conica per ospitare i cuscinetti da 1-1/8” e 1-1/4”.

La forcella CAAD10 da 390 grammi ha forcellini asimmetrici per un maggiore assorbimento delle forze che agiscono in senso verticale e migliorare la maneggevolezza. La rigidità della zona del tubo sterzo è aumentata così in modo considerevole.

Il ponticello del freno è forgiato ed ha sezione cava. Il tubo orizzontale ovalizzato è molto largo per la rigidità, 47.5 x 42 mm nel punto in cui incontra il tubo sterzo, ma diventa più stretto nella parte centrale, per lasciare uno spazio maggiore alle ginocchia e si allarga nuovamente all’incontro con i foderi obliqui.

Le saldature sono lisce, come tradizione Cannondale, ripassate due volte; i tubi affusolati a spessore differenziato, il passaggio interno dei cavi ed il BB30 completano la bici.

L’obiettivo è stato quello di proporre un telaio in alluminio di alte prestazioni, confortevole, ma con prestazioni generali superiori a tutti i telai di media gamma in carbonio.

Le misure disponibili sono: 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63.

Sarà disponibile con i gruppi Shimano Dura Ace, Ultegra e 105.