BicicletteCannondale Slice 2012
L’ultima tappa del Giro d’Italia ha visto il debutto della nuova bici Cannondale Slice 2012.
Il nuovo telaio da crono/triathlon è stato completamente rivisto ed aggiornato. Nuova la forcella integrata con la serie di sterzo e dotata di freni v-brake aero. Tali freni riprendono e copiano quanto già fatto da Trek o Storck con le loro bici. La differenza è che nel Cannondale Slice sono decisamente meno integrati all’interno della forcella e quindi meno aerodinamici, se pur decisamente migliori del precedente Slice, che ancora li aveva posizionati davanti. La stessa soluzione e lo stesso corpo freno viene utilizzato anche per la ruota posteriore, dove il freno si trova sotto il movimento centrale e non più sopra la ruota come in passato. Nuovo il triangolo principale del telaio, con un obliquo di maggiore sezione, un orizzontale maggiormente schiacciato e largo ed una zona del movimento centrale che sfrutta una grande aera di rinforzo, che unisce tubo obliquo e tubo verticale. Anche la zona del tubo di sterzo è over size. Il tubo verticale segue il profilo della ruota posteriore e prosegue con una “pinna” aerodinamica che si estende oltre il reggisella. Il triangolo posteriore presenta minori novità e tubi dalla sezione non abbondante. La bici è poi stata assemblata con aero bar Vision, gruppo Sram Red e ruote Mavic. Rimane la guarnitura Cannondale con corone Sram ed i pedali SpeedPlay. Rispetto alla Slice 2011 un deciso passo in avanti, se pur resta distante dal Trek Speed Concept, che rimane, in assoluto, la migliore bici da Crono/Triathlon oggi in commercio.
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