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In prova: Cannondale Evo Team Liquigas Sram Red

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Categoria principale: Biciclette

Categoria: Cannondale

Pubblicato Lunedì, 10 Ottobre 2011 07:00

Scritto da Luca Salvatelli

La bici più leggera del 2012, assicura prestazioni entusiasmanti, soprattutto in salita

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La nuova Cannondale Evo 2012 si pone come una delle maggiori novità del settore. Il suo peso contenuto è stato più volte elogiato, ma non è solo questa la sua caratteristica.

Il nuovo telaio è stato completamente rivisto, a partire dalla sezione dei tubi del triangolo principale, ora molto più contenuta rispetto al precedente SuperSix. Rimane il movimento centrale BB30 e la serie di sterzo ha cuscinetti da 1 pollice ed 1/4 ed 1 pollice ed 1/8. La nuova forcella ha un peso di soli 315 grammi e steli semi dritti. Il tubo orizzontale ha il passaggio interno del cavo del freno ed un profilo che si ristringe al centro, per evitare contatti con l’interno della coscia.

Over size il tubo di sterzo, mentre il tubo verticale ospita il reggisella da 27.2 millimetri. Tutto nuovo il triangolo posteriore, in cui debutta il nuovo Speed SAVE, la particolare conformazione e laminazione del carbonio del triangolo posteriore che permette un assorbimento delle vibrazioni senza ridurre le prestazioni assolute. Ora i tubi alti del triangolo hanno dimensioni minori, un differente profilo e, soprattutto, corrono separati fino a congiungersi al tubo orizzontale. I forcellini sono in fibra di carbonio, così come le sedi dei cuscinetti dello sterzo. Il telaio ha un peso di 695 grammi, nella configurazione Ultimate, che adotta una particolare vernice a protezione del carbonio, molto leggera e a prova di colore. La versione oggetto del test è una bici particolare, sostanzialmente una versione Team Liquigas, ma con ruote Mavici R-SYS al posto delle Mavic Cosmic Carbone SLR. Il gruppo utilizzato è lo Sram Red, usato al completo, eccetto per la guarnitura Cannondale Hollowgram SL 53/39; di serie anche lo spider 50/34 per trasformare la guarnitura in compatta. Attacco, piega e reggisella sono FSA K-Force, la sella è Fi’zi:k. Le ruote adottano copertoncini Schwalbe. In questa particolare configurazione la bici ha un peso di 6Kg, come rilevato con la nostra strumentazione. Rispetto alla versione Cannondale Evo Team Liquigas, cambia il colore del telaio, del gruppo Sram Red, della sella e dei componenti FSA. La vera differenza tecnica sono le leggere ruote Mavic SYS-R che sostituiscono le Mavic Cosmic Carbone SLR ed i copertoncini Schwalbe, che sostituiscono gli ottimi copertoncini Mavic.