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Focus on: Cannondale Synapse Hi-Mod Sram Red 2012

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Categoria principale: Biciclette

Categoria: Cannondale

Pubblicato Mercoledì, 26 Ottobre 2011 07:37

Scritto da Luca Salvatelli

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Il nuovo Cannondale Synapse 2012 è una diretta evoluzione del precedente modello. L’ottima base del telaio Synapse non è stata stravolta, ma giustamente confermata; è rimasto invariato il triangolo principale del telaio, giudicato ottimo per la rigidità e per il peso.

Effettivamente, se il Synapse poteva soffrire il confronto con i concorrenti non era per la rigidità (la migliore della categoria), ma per un comfort a volte inferiore ai rivali. La versione 2012 sembra porre rimedio a questa mancanza, con una serie di interventi mirati e specifici. Come detto, il triangolo principale rimane invariato, con la sua realizzazione monoscocca in carbonio ad alto modulo. Il movimento centrale ha standard BB30, il tubo di sterzo è lungo, per consentire una posizione in sella più rialzata e confortevole. Il tubo obliquo ha una buona sezione, ma senza esagerazioni e mantiene il passaggio esterno dei cavi. Il tubo orizzontale è schiacciato e largo; il tubo verticale ha un profilo aerodinamico ed il montaggio diretto del deragliatore anteriore. Le novità riguardano la nuova forcella full carbon SAVE PLUS. Il SAVE PLUS è il sistema studiato da Cannondale per orientare e stratificare la fibra di carbonio così da avere un elevato assorbimenti di colpi e vibrazioni. La nuova forcella ha forcellini in fibra di carbonio ed un particolare profilo semi dritto. La definizione del profilo della forcella e del posizionamento dei forcellini è stata finalizzata per ottenere il massimo comfort possibile. Stesse modifiche sono state apportate al triangolo posteriore, anche questo completamente rivisto proprio in funzione di ottenere un maggior comfort di marcia. Inedito anche il reggisella, dalla particolare conformazione e realizzato in due parti, così da ottenere un supporto per la sella che potesse assorbire le vibrazioni. Tale soluzione è poi stata differenziata in due differenti versioni, adottate in base alle taglie della bici; questo permette di avere una minor rigidità per gli atleti piccoli e leggeri, che porterà ad un maggior comfort, mentre negli atleti più pesanti il reggisella è più rigido per meglio supportare il peso dell’atleta. Tale reggisella, che migliora in modo sensibile il comfort di marcia, è disponibile anche come ricambio e può essere adottato anche sui precedenti modelli Synapse poiché il profilo del tubo verticale è il medesimo. La bici viene poi assemblata con differenti gruppi. Nella versione Sram Red il gruppo è usato al completo, con guarnitura Cannondale SL 34/50. L’attacco è FSA SL-K, mentre la piega è FSA Wing Pro Compact. Le ruote sono Mavic Ksyrium Elite, completate dai copertoncini Schwalbe Ultremo ZX, 700x25. La sella Fi'zi:k Aliante DeltaDue. Il prezzo della bici così assemblata è di circa 4000 Euro. Con questo aggiornamento il Synapse non ha intaccato la sua proverbiale rigidità, ma ha migliorato il comfort di marcia, permettendogli di essere più competitivo nei confronti della concorrenza. Ora ha un miglior rapporto prestazioni/comfort, mentre il prezzo di listino è rimasto molto competitivo. Il telaio è ottimo, mentre in questa versione Red si sono sacrificati alcuni componenti, soprattutto le ruote, per ottenere un prezzo molto contenuto, in virtù della qualità costruttiva del telaio e delle prestazioni espresse su strada. Chi ha il precedente modello non deve correre a comprare il nuovo, ma chi al Synapse non aveva ancora pensato può ora rivolgersi con maggior sicurezza di trovare un ottimo comfort. In generale, quindi, un modello molto valido, non dalle prestazioni estreme, ma adatto a tutti coloro che cercano un ottimo comfort, buone prestazioni ed un prezzo non elevato.