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Focus on: Cervèlo R5ca

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Categoria principale: Biciclette

Categoria: Cervélo

Pubblicato Giovedì, 10 Febbraio 2011 06:33

Scritto da Luca Salvatelli

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Il nuovo telaio Cervèlo R5ca introduce dei nuovi punti di riferimento, se non altro per il suo peso dichiarato di soli 675 grammi nella taglia 56. Un valore notevolmente contenuto e ben al disotto di quanto fino ad oggi ha proposto la concorrenza, per la maggior parte attestata sui 900 grammi, con alcuni che scendono vicino agli 800 grammi. Nessuno, però, raggiunge l'eccezionale valore del nuovo Cervèlo R5ca. Il nuovo telaio è comunque più rigido del 22% rispetto al modello R3, a testimonianza che la riduzione complessiva di peso non è andata a discapito della rigidità o dell'affidabilità, visto che Cervèlo dichiara una resistenza del telaio alla fatica superiore del 150% rispetto agli altri telai fino ad oggi prodotti. Per raggiungere il peso record ogni componente del telaio è stato attentamente studiato. La serie di sterzo è Cane Creek ed introduce un nuovo standard con cuscinetti da 1 pollice e 3/8 sotto e 1 pollice e 1/8 sopra. Questa soluzione garantisce la stessa rigidità dei cuscinetti da 1 pollice ed 1/2 e 1 pollice ed 1/8, ma riduce il peso della serie di sterzo, della forcella e stressa meno il telaio stesso, migliorando comfort ed affidabilità. Nuova è anche la forcella, appositamente studiata per questo telaio, in carbonio monoscocca, con steli dritti ed un peso dichiarato di 330 grammi. Anche il movimento centrale è stato accuratamente ridisegnato, simile al BB30, ma più leggero e rigido, ed unito ad una guarnitura Rotor 3D. Di serie anche il reggisella 3T Dorico LTD, con zero-seatback, per ridurre ulteriormente il peso. I tubi principali del telaio hanno una sezione contenuta, al pari di quelli del carro, con i tubi alti molto sottili. La bici è proposta in differenti assemblaggi, in foto si vede una proposta con gruppo Sram Red adottato al completo, eccetto per la guarnitura Rotor 3D, attacco e piega 3T Team e ruote Zipp. Una bici, ma soprattutto un telaio che si colloca al vertice dell'attuale produzione mondiale per leggerezza. Un prodotto specifico per le tappe di montagna, ma che soddisferà in pieno gli amanti delle bici ultra leggere. Il prezzo è purtroppo l'unico difetto di questo modello, il solo kit telaio ha un costo di circa 8500 Euro. Un prezzo ben oltre il doppio degli attuali telai di altissima gamma, in parte giustificato dal peso contenuto, ma che rimane comunque per appassionati. Già oggi con i telai top gamma è facile raggiungere il limite regolamentare UCI e spingersi ben sotto. Il maggior costo del telaio Cervélo, rispetto ai principali concorrenti, potrebbe essere favorevolmente "investito" in ulteriori componenti super leggeri per realizzare una vera special. Questo modello, quindi, si rivolge a facoltosi appassionati che vogliono realizzare una "super bici" dal peso minimo record. Una bici leggerissima, ma anche dalle ottime prestazioni ed affidabile. Per l'uso agonistico, invece, forse è preferibile rivolgersi su altri modelli, meno costosi, più pesanti, ma anche più rigidi e che comunque permettono sempre di realizzare una bici leggerissima.