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Focus on: Colnago CLX 3.0

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Categoria principale: Biciclette

Categoria: Colnago

Pubblicato Mercoledì, 30 Novembre 2011 06:29

Scritto da Luca Salvatelli

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Il nuovo telaio Colnago CLX 3.0 è stato completamente rivisto rispetto al precedente CLX 2.0, se pure l’estetica del telaio rimane sostanzialmente simile. Il metodo di realizzazione è sempre monoscocca, però ora il tubo di sterzo ospita la serie di sterzo Colnago C-HS1, con cuscinetti differenziati.

Lo stesso tubo di sterzo ha un’altezza leggermente superiore alla media, uniformandosi a quei telai che maggiormente puntano sul comfort di marcia. Il tubo obliquo non è di grande sezione e si congiunge ad un movimento centrale dallo standard tradizionale. Il tubo orizzontale ospita il passaggio interno del cavo del freno ed ha il classico profilo arcuato. Il tubo verticale ha un profilo aero e reggisella dedicato. Il triangolo posteriore è inedito, ma richiama quanto già visto su altri modelli Colnago, con i tubi alti arcuati e quelli orizzontali dalla forma squadrata. La forcella è nuova e, anche in questo caso, riprende le forme di altri modelli Colnago, con gli steli dritti. Otto le misure disponibili, mentre il peso del telaio non viene dichiarato ufficialmente, come l’esatta composizione della fibra di carbonio con cui è realizzato. Il peso del telaio dovrebbe aggirarsi intorno ai 1250 grammi verniciato. Lo stesso telaio è compatibile con il gruppo Shimano Di2. La bici assemblata vede l’utilizzo dei gruppi Shimano 105, Ultegra, Ultegra Di2 e Sram Force. Molti componenti sono firmati Colnago, come il reggisella, la sella (Prologo), attacco e piega (Deda Elementi in alluminio), i freni. Il gruppo viene usato per i comandi, la guarnitura, il pacco pignoni, la catena, il cambio ed il deragliatore. Le ruote sono Shimano, completate con copertoncini Michelin. Di serie il porta borraccia, mentre sono assenti i pedali. Il kit telaio Colnago CLX 3.0 ha un costo di circa 1900 Euro, mentre le bici assemblate hanno un costo che va dai 2300 Euro per la versione Shimano 105 fino ai 3800 Euro per la versione Shimano Di2, per passare ai circa 2900 Euro per la versione Shimano Ultegra. Il Colnago CLX 3.0 rimane una bici abbastanza confortevole, con un buon equilibrio tra maneggevolezza e stabilità. Non ha un peso contenuto, soprattutto in relazione al prezzo di listino ed a molte concorrenti dirette. Inoltre si fa un mix di componenti, come nel caso dei freni, poco convincente sotto il profilo della qualità, visti i prezzi delle bici assemblate. Anche il resto dei componenti, se pur validi, non si fanno notare per il peso contenuto. Il costo del kit telaio è similare ad altri modelli con stessa vocazione, ma comunque con pesi e prestazioni generalmente superiori. A favore di Colnago la qualità della verniciatura e la buona valutazione sul mercato dell’usato. I prezzi delle bici assemblate sono allineati alla diretta concorrenza, contraddistinta però da componenti migliori per qualità e prestazioni. Anche in questo caso la buona valutazione sul mercato dell’usato è un plus da non sottovalutare. Rimane un modello da acquistare se si è appassionati del marchio Colnago, se piace la guida Colnago o se si intende vendere la bici dopo non molti anni. Infatti Colnago è uno dei pochi marchi rivendibili con una certa facilità sul mercato dell’usato e spesso ad un primo esborso, superiore alla concorrenza, ne consegue una maggior facilita di rivendita, insieme ad un prezzo migliore, che fa chiudere l’operazione in positivo. In conclusione una buona bici, magari non al vertice assoluto della categoria, ma comunque valida ed interessante sotto alcuni punti di vista.