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Focus on: Cube Litening Super HPC Race 2011

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Categoria principale: Biciclette

Categoria: Cube

Pubblicato Lunedì, 28 Marzo 2011 07:36

Scritto da Luca Salvatelli

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La bici Cube Litening Super HPC Race si basa su di un telaio monoscocca ad alto modulo. Viene realizzato con una tecnica costruttiva denominata Advanced Twin Mold. Questa tecnica permette di ridurre al minimo gli errori di produzione e precisione dimensionali degli spessori dei tubi. La serie di sterzo è conica con i classici cuscinetti da 1 pollice ed 1/2 sotto ed 1 pollice ed 1/8 sopra. Il movimento centrale adotta lo standard Shimano Press-Fit. Il tubo obliquo è di grande sezione, mentre l'orizzontale è schiacciato, ma sempre di generose dimensioni. Il tubo verticale ospita reggisella da 31.6 millimetri di diametro. Il carro posteriore è compatto e dotato di tubi orizzontali ben dimensionati, mentre quelli alti sono di sezione più contenuta, secondo uno schema ben conosciuto anche su altri prodotti della concorrenza. La forcella è una Easton EC90SL, una delle forcelle più leggere in commercio, comunque molto rigida e precisa. La finitura superficiale viene realizzata con una speciale vernice brillante che protegge le decals ed il telaio, senza pregiudicare il peso complessivo. La bici è poi assemblata con il gruppo Shimano Dura Ace, adottato al completo, con guarnitura, comandi, pacco pignoni, freni, catena, cambio e deragliatore. Le ruote sono le ottime Easton EC90SL, mentre i copertoncini sono Schwalbe Ultremo. Il reggisella è un Syntace Carbon, con sella Fi'zi:k Antares Carbon; l'attacco è sempre Syntace, modello F109, mentre la piega è Syntace Carbon. Così assemblata la bici ha un costo di circa 5400 Euro ed un peso dichiarato di 6.6 kg. Una bici ottima, molto competitiva e tra le migliori proposte in assoluto per rapporto prezzo/prestazioni/qualità. Il telaio ed il peso complessivo della bici non sono estremi, ma comunque si collocano verso il basso; ottima la vernice, tra le migliori in assoluto per brillantezza e resistenza, perfetto l'assemblaggio, omogeneo nella sua qualità di alto livello. Un bici adatta all'agonista, come all'amatore, di grande qualità ed affidabile. E' perfetta per chi non ha bisogno di un "brand", ma bada al sodo. Le prestazioni assolute sono solo di pochissimo inferiori ad alcuni modelli di altissima gamma, comunque con prezzi di gran lunga superiori, e comunque allineate al peso della bici ed alla maggior parte dei concorrenti di alta gamma, che hanno prezzi superiori; in alcuni casi con differenze di listino anche imbarazzanti. In conclusione, una bici ottima per l'amatore che cerca un prodotto di alta qualità e prestazioni elevate ad un prezzo ragionevole ed onesto. La scarsa diffusione del Marchio, però, ed anche una certa diffidenza degli stessi ciclisti, porta ad una scarsa richiesta sul mercato dell'usato; una bici, quindi, da acquistare e tenere a lungo, pena un elevato deprezzamento che potrebbe annullare il vantaggio dell'iniziale risparmio.