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Focus on: Cube Litening Super HPC 2012

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Categoria principale: Biciclette

Categoria: Cube

Pubblicato Mercoledì, 09 Novembre 2011 06:06

Scritto da Luca Salvatelli

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Il nuovo telaio Cube Litening Super HPC è stato completamente rivisto e l’unico elemento che lo accomuna al precedente modello è il nome e la realizzazione monoscocca. Ora la stratificazione del carbonio è completamente differente, così come l’uso del carbonio ad alto modulo.

Confermata la tecnica costruttiva denominata Advanced Twin Mold, che permette una costruzione estremamente accurata del telaio e la precisione dimensionale degli spessori dei tubi. Tutte i componenti precedentemente in alluminio ora sono realizzati in fibra di carbonio, come gli alloggiamenti dei cuscinetti dello sterzo o i forcellini. Il movimento centrale ha standard Press Fit. Ancora nuova la sezione dei tubi principali del telaio, con il passaggio interno dei cavi. Il triangolo posteriore rimane molto compatto, con tubi orizzontali ben dimensionati, mentre quelli alti sono di sezione più contenuta. Il tubo verticale ospita reggisella da 27.2 millimetri. Tutta nuova anche la forcella, ora ha un peso di 320 grammi. Confermata la serie di sterzo differenziata, con cuscinetti da 1 pollice ed 1/2 sotto ed 1 pollice ed 1/8 sopra. Confermato, nel profilo schiacciato, il tubo orizzontale e la finitura superficiale, realizzata con una speciale vernice brillante. Il nuovo telaio ha un peso dichiarato di 860 grammi. La bici, nella versione Litening Super HPC Race, è assemblata con il gruppo Sram Red adottato al completo, con guarnitura, comandi, pacco pignoni, freni, catena, cambio e deragliatore. Le ruote sono DT Swiss con cerchio in fibra di carbonio e copertoncini Schwalbe Ultremo ZX. Il reggisella è un Syntace Carbon, con sella Fi'zi:k Antares Carbon; l'attacco è sempre Syntace, modello F109, mentre la piega è Syntace Race Lite Carbon. Così assemblata la bici ha un peso dichiarato di 6.7 kg. Il costo del Kit Telaio è di circa 2200 Euro, mentre la bici assemblata ha un costo di circa 5500 Euro. In entrambi i casi i prezzi sono più che ottimi. Il Kit Telaio ha un prezzo molto competitivo, anche in rapporto alla sua qualità di realizzazione. Altrettanto valido il prezzo della bici assemblata, se pur sconta l’assenza del porta borraccia, dei pedali e delle ruote non particolarmente leggere, se pur si integrano alla perfezione nell’estetica complessiva della bici. Questa scelta penalizza anche leggermente il peso, che rimane competitivo ma non così contenuto come dovrebbe essere con l’adozione del gruppo Sram Red. Comunque il rapporto prezzo/prestazioni/qualità rimane competitivo. Le prestazioni si allineano verso l’alto della categoria, per un mezzo molto efficace. E’ una bici perfetta per chi cerca un prodotto valido, ma ad un buon prezzo. Da considerare, però, che è una bici da acquistare e tenere a lungo; in Italia specialmente, il marchio non gode di grande diffusione e l’elevata svalutazione, quando non proprio l’impossibilità di rivendere la bici usata, sono aspetti da tenere in debita considerazione.