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Focus on: Cube AMS 100 Super HPC Race

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Categoria principale: Biciclette

Categoria: Cube

Pubblicato Mercoledì, 22 Febbraio 2012 06:51

Scritto da Luca Salvatelli

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Il telaio Cube AMS 100 Super HPC ha ricevuto lo stesso upgrade effettuato con il modello front Elite Super HPC.

Una differente stratificazione della fibra di carbonio ad alto modulo e la realizzazione dello stesso con la tecnologia Twin Mold hanno ridotto il peso e migliorato le prestazioni generali. Rimane un’estetica identica al precedente modello, con il tubo obliquo di buona sezione, che ospita il passaggio interno dei cavi. La sospensione posteriore prevede l’ammortizzatore fissato sotto il tubo orizzontale e la biella che ha il fulcro sul tubo verticale. L’ammortizzatore è un Fox Performance Float RP23 BV, mentre la forcella è una Rock Shox SID RLT 100mm. La sospensione posteriore è dotata di 4 link che permettono alla sospensione stessa di lavorare correttamente senza essere influenzata dall’azione della pedalata. Nuova anche la serie di sterzo differenziata ed il montaggio post mount del freno a disco posteriore. Il movimento centrale ha standard Press Fit. La bici è poi assemblata con il gruppo Shimano XT adottato per i comandi, il cambio, il deragliatore, il pacco pignoni, la catena e la guarnitura. I freni sono Formula R1, mentre le ruote sono DT Swiss, completate con copertoncini Schwalbe. Attacco, piega e reggisella Syntace, mentre la sella è Selle Italia. Così assemblata la bici ha un peso di circa 10.7 Kg. Il costo è di circa 3000 Euro, mentre il kit telaio ha un costo di circa 2200 Euro. E’ una Mtb full molto valida, con un peso contenuto ed un buon assemblaggio, curato e valido. Ridotto il mix di componenti, limitato al solo impianto frenante, tra le altre cose è stato scelto il valido Formula R1. Affidabili le ruote, magari non leggerissime. Nel complesso la bici esprime un ottimo potenziale, magari non è il massimo per l’XC più estremo, ma trova la sua massima espressione nell’XC amatoriale, dove offre un comfort ottimo, grande facilità e sicurezza di guida, prestazioni ottime, in assoluto e per la categoria. Valido il peso generale ed il prezzo della bici assemblata. Il kit telaio, invece, perde il vantaggio competitivo con i diretti concorrenti, rispetto a cui risulta allineato, se pur rimane valido per la qualità del prodotto.