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Focus on: Felt F1 2011

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Categoria principale: Biciclette

Categoria: Felt

Pubblicato Lunedì, 07 Marzo 2011 06:38

Scritto da Luca Salvatelli

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Il telaio Felt F1 è stato completamente ridisegnato. E' sempre un telaio monoscocca, ma ora in carbonio ad altissimo modulo ed arricchito con nano tecnologie. Questo mix di fibre di carbonio, insieme al nuovo disegno e all'ottimizzazione del processo produttivo, ha permesso un risparmio di peso di circa 100 grammi rispetto alla precedente versione, ed un aumento della rigidità del 35%. Ora il telaio raggiunge il peso di 792 grammi. La serie di sterzo è differenziata con cuscinetti da 1 pollice ed 1/2 sopra ed 1 pollice ed 1/8 sotto. Il movimento centrale adotta lo standard BB30, mentre il passaggio dei cavi è interno. Il telaio presenta un profilo ed un'estetica classica, la zona del movimento centrale è ben dimensionata, mentre le sezioni del tubo obliquo ed orizzontale non presentano quelle dimensioni over-size che si riscontrano su altri modelli della concorrenza. Nonostante ciò questo telaio non soffre certo il confronto in termini di rigidità. Lo spessore dei tubi, la loro conformazione e la qualità del carbonio utilizzato ha permesso di raggiungere questo risultato che coniuga forme tradizionali con prestazioni al vertice della categoria. Compatto il carro posteriore, sempre realizzato con tubi dalla sezione relativamente contenuta, e con i forcellini in fibra di carbonio. La forcella è una Easton EC90 SL. Il telaio è disponibile in 5 misure differenti. La bici è assemblata con il gruppo Shimano Dura Ace Di2, adottato al completo con comandi, freni, guarnitura, pacco pignoni, catena, cambio e deragliatore. L'attacco è Devox in lega leggera, con viti in titanio, la piega è sempre Devox, in fibra di carbonio, così come il reggisella. Devox anche la sella, con scafo in fibra di carbonio e dal peso di 159 grammi. Le ruote sono le Mavic Cosmic Carbone Ultimate, completate con tubolari Mavic. Così assemblata, la bici ferma l'ago della bilancia a 6.04 kg, secondo quanto dichiarato da Felt, per un costo di circa 11000 Euro, un prezzo elevato ma proporzionato ed adeguato al peso della bici ed ai componenti adottati. Un telaio, il Felt F1, molto rigido e reattivo, perfetto per una bici di altissime prestazioni. Non è un telaio dal comfort elevato, questo è ovvio, ma permette di ottenere ottime prestazioni generali. Il peso contenuto del telaio, poi, permette di ottenere una bici ancor più competitiva di quella proposta da Felt, adottando il gruppo Sram Red, meno costoso del Dura Ace Di2 e ben più leggero. Ottimi, invece, il resto dei componenti adottati da Felt, leggeri ed affidabili. Un'ottima bici per chi vuole un prodotto modello di altissime prestazioni.