Biciclette

In prova: Felt AR3 2011

Dettagli

Categoria principale: Biciclette

Categoria: Felt

Pubblicato Lunedì, 18 Aprile 2011 07:16

Scritto da Luca Salvatelli

Una bici rigida, ma soprattutto velocissima

Vai alla Foto Gallery

Vai alla Video Gallery

Vai alle Pagelle

Nota della Redazione: a partire da questo test l’assenza di pedali, porta borraccia e l’adozione non completa del gruppo vengono inseriti nell’elenco dei difetti. I lettori, per una corretta lettura, anche dei precedenti test, tengano in considerazione questo aspetto.

La gamma Felt AR contraddistingue tutte le bici Aero, a metà tra una normale bici da corsa ed una da crono, ideali per le prove di Triathlon, ma anche per tutti coloro che percorrono strade senza dislivelli importanti. Il modello AR3 si posiziona dopo i due top gamma AR0 e AR1. Il telaio mantiene lo stesso disegno, mentre cambia, come ovvio, l’assemblaggio ed il tipo di fibra di carbonio utilizzato, per una bici leggermente più pesante, ma ugualmente rigida e ben più economica nell’acquisto, se pur si tratta sempre di un modello di alta gamma. Il telaio è un monoscocca in fibra di carbonio ad altissimo modulo, con finitura superficiale in carbonio 3K. Il disegno del telaio ha vinto il “Reddot Design Award winner” e “Designpreis Deutschland Nominee”.

Il telaio presenta una zona dello sterzo molto ampia, con cuscinetti da 1 pollice ed 1/8. Il tubo obliquo ha una sezione aerodinamica ed è di grandi dimensioni. Over-size la zona del movimento centrale con standard classico. Il tubo orizzontale è piatto e largo, mentre il tubo verticale ha un profilo spiccatamente aero. Il tubo obliquo segue il profilo della ruota anteriore, mentre il tubo verticale segue il profilo della ruota posteriore. Il triangolo posteriore è molto compatto e con tubi di buona sezione; i tubi alti si uniscono al triangolo anteriore con una struttura molto estesa ed aerodinamica. I forcellini sono in fibra di carbonio. La forcella ha forma aerodinamica, forcellini in fibra di carbonio ed è realizzata con la stessa fibra di carbonio del telaio. Il reggisella è sempre in fibra di carbonio. Attacco e piega sono in alluminio, firmati Felt, così come la sella. Il passaggio dei cavi è interno e particolarmente curato. La bici è poi assemblata con il gruppo Sram Red adottato per i comandi, la guarnitura 53/39, il cambio ed il deragliatore. I freni sono sempre Sram, ma non appartengono al gruppo Red, così come il pacco pignoni 11/26 e la catena. Le ruote sono le Sram S30, completate con copertoncini Vittoria Rubino Pro Slick 150Tpi. Unico il colore disponibile, mentre le misure a disposizione sono cinque. I componenti fondamentali, come lunghezza delle pedivelle, attacco e larghezza della piega, variano in base alla taglia della bici. Nella misura 54 ha un peso di 7.4 kg, senza pedali, come rilevato con la nostra strumentazione.