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Biciclette

Focus on: Focus Raven Extreme

 

 

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Il telaio Focus Raven è un prodotto inedito per il 2010 ed è stato progettato da Focus con la stessa filosofia dal modello da strada Izalco. Il telaio è in carbonio monoscocca, accreditato per un peso inferiore al chilogrammo. Il passaggio dei cavi è interno e realizzato in modo da ottenere un rinforzo strutturale all'interno del tubo stesso. Il passaggio interno, così realizzato, migliora le caratteristiche di rigidità del tubo stesso. Il tubo di sterzo è corto ma di grande sezione ed ospita una serie di sterzo con cuscinetti conici, da 1 pollice ed 1/2 sotto ed 1 pollice ed 1/8 sopra. Il tubo orizzontale ha un profilo sloping accentuato e forma, insieme al tubo obliquo, una zona di sterzo ben dimensionata e rigida. Cosi come è ben dimensionata la scatola del movimento centrale, che ospita i cuscinetti per lo standard BB30. Il carro posteriore è realizzato in modo da lasciare spazio alla ruota così che non si blocchi con il fango, poi con i tubi alti che sono fini per assorbire meglio le vibrazioni ed i colpi e quelli bassi che sono più grandi, specialmente la zona dei forcellini. Particolare il montaggio interno al triangolo posteriore del freno, così da scaricare meglio le forze sul telaio, per avere un miglior assetto, migliore stabilità e potenza in frenata. Il telaio è disponibile in 4 taglie e nell'unico colore che vedete in foto. La bici è poi assemblata con il groppo Sram XX, con guarnitura, pacco pignoni 11-36, catena, cambio, deragliatore e comandi. I freni ed i relativi comandi sono Avid Elixir XX. L'attacco è FSA, modello OS-99 CSI e sempre FSA è il reggisella K-Force. Anche la piega è FSA K-Force, in carbonio. La sella è Fìzi:k, modello Tundra. La forcella è Rock Shox Sid XX W.C.R. RL da 100 mm, mentre le ruote sono le DT Swiss XRC 1350, completate con copertoncini Continental. Una bici molto leggera e con un telaio rigido, un'ottima bici di alta gamma, anche se pesa una reperibilità ed una tenuta sul mercato dell'usato inferiore ad altri modelli.