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Focus on: Focus Mares CX-1

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Categoria principale: Biciclette

Categoria: Focus

Pubblicato Giovedì, 11 Novembre 2010 06:31

Scritto da Luca Salvatelli

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Focus ha rinnovato la sua gamma da ciclocross con l'introduzione di un nuovo telaio in carbonio monoscocca ad alto modulo. Il nuovo telaio Mares CX-1 mantiene la caratteristica di molte Focus, cioè la differenziazione, nei diametri e negli spessori, dei tubi in base alle differenti taglie, così da mantenere invariato il rapporto peso/rigidità e non andare a penalizzare il peso, nelle taglie più piccole, e la rigidità, nelle taglie più grandi. Il telaio adotta il movimento centrale con standard BB30 e forcella full carbon dedicata, con steli dritti. La serie di sterzo ha i classici cuscinetti da 1 pollice ed 1/8, con tubo di sterzo molto corto, mentre il tubo verticale ospita un reggisella dalla misura di 27.2 millimetri. Il reggisella è il 3T Doric Carbon, molto leggero; così come leggero è l'attacco 3T ARX Pro e la piega 3T Ergonova. Ben dimensionato il tubo obliquo e la zona immediatamente dopo il tubo di sterzo. Ben disegnata anche la zona di congiunzione tra tubi alti del carro posteriore, tubo verticale e tubo orizzontale. Il gruppo adottato è lo Sram Force, mentre i freni sono Avid Ultimate e la guarnitura FSA Energy BB30 46/36, mentre il pacco pignoni ha sviluppo 11/28. La sella è una Prologo Scartch Pro, mentre le ruote sono sviluppate da Focus con cerchi in carbonio e copertoncini Schwalbe Rocket Ron Evo. Così assemblata la bici ha un peso di circa 7.8 kg ed un costo di 2999 Euro circa. Una buona bici da ciclocross di livello medio/alto. Pur, infatti, non raggiungendo i pesi e le raffinatezze di altri prodotti, comunque più costosi, si basa su di un ottimo telaio, rigido e leggero per la categoria. Buona la componentistica generale, che porta ad un prezzo alto ma non elevatissimo. Il peso è competitivo, per i componenti che sono stati adottati, e potrebbe scendere ulteriormente assemblando la bici con altri prodotti. Così come è, ha già un ottimo grado di competitività, per poter competere anche in manifestazioni di alto livello e con buon atleti. Considerando l'ottima base del telaio, però, chi vuole un mezzo realmente al top farà bene ad acquistare il kit telaio e procedere ad assemblare una bici partendo dal gruppo Sram Red, con guarnitura Truvativ XX, componenti 3T, Team o LTD, ruote per tubolari. Così si avrà una bici più costosa, ma anche più leggera ed in grado di competere a qualsiasi livello, anche mondiale.