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Prime impressioni: Giant Anthem X1

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Categoria principale: Biciclette

Categoria: Giant

Pubblicato Giovedì, 23 Settembre 2010 08:08

Scritto da Luca Salvatelli

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Giant ha completamente rinnovato la sua gamma Anthem X, sia nella versione con telaio in carbonio, sia nella più diffusa versione con telaio in alluminio. Nuovo il telaio in alluminio, realizzato con tubi idroformati, nuova la serie di sterzo differenziata e nuovo il movimento centrale Press Fit. Nuove le sezione dei tubi, con un telaio dallo sloping accentuato, il tubo di sterzo corto e la nuova sospensione posteriore Maestro. Questa permette di eliminare l'influenza della pedalata sul lavoro della sospensione. La forcella è una Fox F100RL, 100 millimetri di travel, e perno da 15 millimetri; sempre Fox l'ammortizzatore posteriore RP23 Boostvalve. Il gruppo adottato è il nuovo Shimano XT 3x10, usato al completo; sempre Shimano XT le ruote, completate con copertoncini Schwalbe. Attacco, reggisella e piega sono Giant Contact in alluminio; la sella è una Fizik Tundra V2 MG. La bici è disponibile in 5 taglie nel solo colore bianco/blu. Così assemblata, nella taglia M, ha un peso di 12 kg, rilevati con la nostra strumentazione e con i pesanti pedali che vedete in foto.

La prova su strada

Il nuovo Giant Anthem X1 è molto ben realizzato, come tutti i prodotti Giant. Bella la vernice, brillante e di qualità l'assemblaggio, con il gruppo Shimano XT adottato al completo, freni a disco e ruote comprese. Buona anche la scelta dei componenti Fox. Una bici di qualità e di sostanza. In sella l'ergonomia dei comandi è ottima, compreso il lockout della forcella, facile ed intuitivo da usare. Del nuovo gruppo Shimano XT 3x10 già abbiamo parlato, quindi ottima precisione, scorrevolezza, modulabilità dei freni e prestazioni generali. In movimento si apprezza l'efficace rigidità del telaio e nei tratti con terreno compatto e duro l'ottimo blocco delle sospensioni, che rende la bici molto veloce e reattiva. Scomodo da raggiungere, però, il blocco dell'ammortizzatore, un inconveniente a cui non c'è rimedio vista la geometria della sospensione posteriore ed il posizionamento dell'ammortizzatore. Con un po’ di pratica ed esperienza, l'azione risulta comunque più facile e naturale. Ma è con le sospensioni libere di lavorare che si apprezzano meglio le caratteristiche di questa Anthem X1. Ottima la precisione dello sterzo, ben assecondato dalla forcella che lavora al meglio, è rigida e copia bene il terreno. Ottimo il lavoro della sospensione posteriore, che incassa sempre bene anche i colpi più duri e non dà fastidio nella pedalata, migliorando le prestazioni generali. In discesa il comportamento è eccellente, per la precisione del telaio e per il lavoro delle stesse sospensioni, che permettono un controllo ottimale della bici. Buona anche la velocità di inserimento in curva, non velocissima, ma sempre precisa e graduale. In generale il comportamento dinamico è improntato ad un buon equilibrio tra maneggevolezza e stabilità, con un piccolo vantaggio sulla sicurezza e stabilità alle alte velocità. Più che buono anche il comportamento in salita, dove la trazione della ruota posteriore è sempre buona e buona è anche la direzionalità della ruota anteriore. Ottimo il comfort, in ogni condizione, grazie al lavoro svolto dalle sospensioni. Una bici che non disdegna passaggi difficili e le competizioni, ma che, soprattutto, entusiasma per il suo grande equilibrio generale. Si trova a suo agio ovunque, permettendo sempre prestazioni ottime ed un uso, anche agonistico, a 360 gradi. Il prezzo è di circa 3200 Euro, un prezzo corretto viste le prestazioni e la qualità generale dei componenti adottati.