Biciclette

Kuota Kredo Ultra

Dettagli

Categoria principale: Biciclette

Categoria: Kuota

Pubblicato Mercoledì, 09 Aprile 2008 20:53

Scritto da Luca Salvatelli

Kuota Kredo Ultra è una delle proposte di Kuota per il 2008. Si affianca, un gradino più in basso, alla Kom, risultando una proposta alternativa per prezzo e prestazioni, pur essendo comunque destinata ad un pubblico altrettanto sportivo ed amante delle prestazioni. Kredo è stato il primo telaio monoscocca superleggero della produzione Kuota e per il 2008 si è rinnovato nella versione Kredo Ultra, con tubo sella con reggisella integrato, una nuova scatola movimento a struttura rinforzata, nuovi forcellini in carbonio ed il passaggio cavi interno. Il telaio si basa su di un triangolo principale monoscocca in carbonio con laminazione differenziata con un tubo obliquo di generose dimensioni, caratteristica di molti modelli Kuota, che si unisce alla scatola del movimento centrale ben dimensionata e con la caratteristica, per Kuota, ala di rinforzo che unisce il tubo obliquo con il canotto reggisella, appoggiandosi sulla scatola del movimento centrale, proprio per migliorare la rigidità della zona ed assicurare la minima dispersione di energia durante la pedalata. Il tubo orizzontale ha un andamento curvilineo, a sezione romboidale e ha un leggero andamento sloping. Il canotto di sterzo è caratterizzato da una serie di sterzo integrata con diametro di 1 pollice e 1/4 nella parte bassa, in corrispondenza delle testa della forcella, e dal classico 1 pollice ed 1/8 nella parte alta, altro elemento di distinzione dei modelli Kuota. Questa soluzione garantisce una migliore rigidità della struttura, senza andare a penalizzare il peso in modo significativo. Il canotto reggisella è integrato e ben raccordato al resto dei tubi. Il carro posteriore ha i foderi a sezione asimmetrica e laminazione differenziata, oltre che i foderi alti arcuati; il tutto alla ricerca di un maggiore confort pur mantenendo ottimi valori di rigidità e leggerezza. La forcella è una struttura monoscocca, con i foderi leggermente arcuati, ma generosamente dimensionati, questo sempre per raggiungere un ottimo rapporto tra rigidità e confort. Il telaio è disponibile in 5 misure (XS,S,M,L,XL) e può essere acquistato nudo (telaio, forcella, serie di sterzo) o assemblato.

Le quote del telaio

Per il 2008 la Kredo Ultra si presenta in diversi allestimenti, oltre alla possibilità di essere personalizzata, scegliendo nel ricco catalogo Kuota. Per tutte le versioni la sella è una San Marco Aspire, personalizzata per Kuota ed anche il portaborraccia è in carbonio firmato Kuota. Per le ruote si sono adottate le belle Reynolds in carbonio ad alto profilo Assault 46 per copertoncino o le Fulcrum Racing 3, ma sono disponibili anche le DV 46 per tubolare (e un'infinità di altri modelli di marche differenti che fanno anche risparmiare sul costo finale della bici assemblata). I copertoncini sono i Deda Tre Rs o i tubolari Deda Tre Olimpico. La guarnitura è una pregevole struttura in carbonio monoscocca, la K02 con perno integrato in acciaio, così come la viteria delle corone con 34-50 denti; Kuota dichiara un peso di 735 grammi. Attacco e piega sono sempre realizzati da Kuota e possono essere, a seconda degli allestimenti, in carbonio monoscocca o in alluminio. I pedali, se pur presenti nella foto, non sono forniti. Per il resto la bici viene assemblata con i gruppi Sram: Red, Force e Rival; Campagnolo: Record e Centaur; Shimano: Dura-Ace ed Ultegra. In tutti i casi il gruppo è composto da comandi, deragliatore, cambio, cassetta pignoni, catena e freni. Secondo gli allestimenti, quindi, ci possiamo trovare di fronte ad una bicicletta top gamma, o ad una bici di altissima qualità, ma con un occhio attento al prezzo. Il telaio costituisce un ottimo compromesso tra leggerezza, rigidità e confort. Una scelta ideale per chi oltre alle prestazioni ricerca anche quella comodità che risulta sempre utile nelle uscite più lunghe o su strade sconnesse. Una bici, quindi, trasversale, che sa accontentare molti ciclisti e che può rivelarsi un ottimo compromesso per un utilizzo a 360°. Il completo kit telaio ha un prezzo di circa 2.159 Euro, un prezzo in linea con l'elevata cura costruttiva e con le indubbie qualità tecniche del modello. Le bici assemblate, invece, hanno un range di prezzi che va dai 5.159 Euro del modello assemblato Campagnolo Record, ai 3.479 Euro del modello assemblato Sram Rival, prezzi in linea con le qualità dei componenti utilizzati. Tutte le bici, comunque, possono essere ampiamente personalizzate, permettendo, così, in base ai componenti scelti, di poter far anche scendere ulteriormente il prezzo, pur partendo dall'ottima base del telaio. Per questo è bene rivolgersi ai concessionari Kuota, per potersi meglio rendere conto del prezzo finale della bici assemblata secondo le proprie esigenze.

La bici Kuota Kredo Ultra in breve

Assemblaggi Campagnolo Record - Sram Red e Force - Shimano Dura Ace

Telaio monoscocca in carbonio
Forcella monoscocca in carbonio
Guarnitura Ku CK 02 50/34
Attacco piega RST 01
Piega Kathac 01 Carbon
Ruote Reynolds Assault 46
Copertoncini Deda RS Corsa
Sella San Marco Aspire
Pedali non inclusi

Allestimenti Campagnolo Centaur - Shimano Ultegra - Sram Rival

Telaio monoscocca in carbonio
Forcella monoscocca in carbonio
Reggisella Kuota
Guarnitura Ku CK 03 50/34
Attacco piega RST 06
Piega Kathac 02 Carbon/Alu
Ruote Fulcrum Racing 3
Copertoncini Deda RS
Sella San Marco Aspire
Pedali non inclusi

Kit telaio: telaio, forcella, serie di sterzo e mini reggisella integrato

I prezzi:
Kit telaio: 2.159 Euro
Assemblaggi standard con gruppi:
Campagnolo Record 5.159 Euro
Campagnolo Centaur 3.539 Euro
Sram Red 4.849 Euro
Sram Force 4.499 Euro
Sram Rival 3.479 Euro
Shimano Dura Ace 4.749 Euro
Shimano Ultegra 3.479 Euro


Per saperne di più:
Kuota
Sintema sport S.r.l.
Via delle Valli, 7 - 20042 Albiate (Mi)
Tel. 0362/930406
Fax 0362/930420
Sito internet: www.kuota.it
E-mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. E' necessario abilitare JavaScript per vederlo.