De Rosa ha scelto il Giro d’Italia per portare al debutto il nuovo telaio King 3 RS. Per il momento solo pochi atleti, tra cui Di Luca e Petacchi, hanno a disposizione il nuovo telaio che debutterà, in forma ufficiale, al prossimo Eurobike.

 Il nuovo telaio, a detta dei meccanici del Team LPR Brake-Farnese Vini, è più leggero del 15% e più rigido del 18%, anche se, avendolo ricevuto solo pochissimi giorni prima della partenza del Giro, non hanno avuto il tempo per verificare effettivamente la reale riduzione di peso rispetto al vecchio modello. “Voci” assicurano un peso di soli 800 grammi per il telaio privo di forcella. La bici è stata poi assemblata con il gruppo Campagnolo Super Record 11v, mentre in precedenza veniva utilizzato il gruppo Record 11v. Il nuovo telaio si differenzia per una diversa composizione della fibra di carbonio, che rimane sempre ad Alto Modulo 1K ed una diversa progettazione e realizzazione dei tubi principali del telaio. Il tubo obliquo è completamente differente nella sezione e nel diametro.

Diverso il canotto di sterzo e la sua unione ai tubi principali del telaio; diverso, nella sezione e nel diametro, anche il tubo orizzontale. Ancora novità per l’unione tra i tubi alti del carro posteriore ed il tubo orizzontale ed ancora differente la zona del movimento centrale e dell’unione con il carro posteriore. Esteticamente uguale, invece, la forcella. Altra particolarità è l’abbandono del passaggio interno dei cavi, ritornati ora nella classica posizione esterna.