BicicletteOrbea Occam 2012 – Studio del telaio
Una volta definita l’estetica Strooper del telaio, si è proceduto alla definizione delle dimensioni dei tubi e dei vari componenti. In questa fase importante è stato l’aiuto del Fast Prototyping, la realizzazione di prototipi in materiale termoplastico per valutarne l’estetica reale e la loro funzionalità. Grazie a questo sistema, si sono analizzati tutti gli aspetti pratici della realizzazione del telaio, come il passaggio dei cavi, la corretta dimensione dei tubi e dei vari componenti. Si è quindi proceduto alla realizzazione dei primi prototipi per i test di affidabilità. La bici assemblata è stata sottoposta ad innumerevoli cicli di stress in laboratorio e dopo aver superato le varie prove di affidabilità si è proceduto ai test su strada. Il lungo studio preliminare ed i test al computer hanno permesso di giungere al telaio definitivo con due soli prototipi, a differenza degli usuali quattro, con un notevole risparmio di tempi e costi che si sono riversati positivamente sul costo finale della bici. Si è giunti quindi a due telai, uno in carbonio monoscocca, un altro in alluminio idroformato. Il telaio in carbonio monoscocca è realizzato in carbonio Orbea Silver, leggermente più pesante del modello Gold, ma con migliori caratteristiche di comfort. La serie di sterzo è differenziata, mentre è classica nel modello in alluminio. Il travel della forcella è di 120 o 140 millimetri, mentre la sospensione posteriore ha un travel di 123 millimetri. Il telaio in carbonio, compreso di ammortizzatore e sospensione posteriore, ha un peso di 2.2 kg, nella taglia M, mentre la versione in alluminio ha un peso di 2.6Kg nella taglia M. Quattro le taglie disponibili. Il passaggio del cavo del deragliatore è interno al telaio, con un’apposita uscita, chiusa con un tappo removibile, che permette una facile sostituzione del cavo. Anche i copertoncini sono particolari. Sono stati messi a punto in collaborazione con Hutchinson, che ha realizzato una nuova versione denominata Cobra 2.25 TL Race Ripost Compound. Un modello che Orbea Occam utilizzerà in esclusiva per il 2012, con una carcassa messa a punto per le esigenze del modello stesso, con mescola a tre componenti.
Orbea Occam 2012 – Valle de Tena – Panticosa - Formigal Orbea Occam 2012 – Studio preliminare Orbea Occam 2012 – Studio della sospensione Orbea Occam 2012 – Diamond Link Orbea Occam 2012 – Studio del telaio
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