BicicletteLe bici dei Pro: Cannondale SuperSix Team Liquigas - Doimo di Robert Kiserlovski
Il Team Liquigas - Doimo non presenta grosse novità per il 2010 a livello di bici e componenti. Dopo che lo scorso anno è stato introdotto, in anteprima, il telaio SuperSix Hi Mod, quest'anno si è mantenuta la stessa dotazione tecnica e ci sono stati aggiornamenti solo su richiesta degli atleti e livello di componenti secondari. Nelle foto vediamo la bici di Robert Kiserlovski. Il telaio monoscocca ha un peso di 900 grammi nella taglia 56, ed è realizzato con carbonio ad altissimo modulo. Il canotto di sterzo è dotato di cuscinetti da 1 pollice ed 1/2 sotto ed 1 pollice ed 1/8 sopra e provvisto di calotte in carbonio, al posto di quelle in lega leggera. Il movimento centrale ha standard BB30, mentre il carro posteriore ha tubi orizzontali asimmetrici e verticali a clessidra. La forcella è realizzata con lo stesso tipo di carbonio del telaio, con foderi semidritti. Come lo scorso anno, tutte le bici sono assemblate con il gruppo Campagnolo Record 11 Velocità, e non con il più costoso Super Record. Del gruppo fanno parte i comandi, il cambio, il deragliatore, il pacco pignoni, i freni e la catena. La guarnitura è Cannondale, completata, però, con il rilevatore di potenza SRM; presente sulla bici di Kiserlovski e su quasi tutte le bici del team. Il reggisella è FSA K-Force Light, in carbonio monoscocca, mentre la sella è una Fi’zi:k Antares, ma possono essere usate anche altre selle, ma sempre Fi’zi:k, che è sponsor tecnico del team. Robert usa una piega, sempre FSA, integrata in carbonio monoscocca, la famosa Plasma, mentre altri atleti del team usano il classico binomio attacco più piega. Le ruote sono per tutti Mavic, in carbonio ad alto profilo, Cosmic Carbone SLR, o altri modelli Mavic, a seconda delle preferenze e del percorso. I copertoncini sono per tutti gli Schwalbe Ultremo. I pedali sono i leggerissimi Speedplay, mentre il porta borraccia è il diffuso Elite in resina Carbon Look.
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