BicicletteLe bici dei Pro: Cannondale Slice Hi Mod Team Liquigas-Doimo
Gli atleti del Team Liquigas-Doimo, per le prove a cronometro, adottano il modello Cannondale Slice Hi Mod. Il telaio è una realizzazione monoscocca in carbonio ad alto modulo con il tubo di sterzo corto, ma non così come in altre realizzazioni. La forcella è sempre in carbonio monoscocca ad alto modulo, dedicata per questo modello e con profilo alare degli steli; il freno è posizionato davanti, nella classica posizione. Il tubo obliquo ha sezione aerodinamica ed è predisposto per il passaggio interno dei cavi; si congiunge alla scatola del movimento centrale con un'ampia zona di irrigidimento. Il movimento centrale è di tipo BB30 ed è accoppiato ad una guarnitura Cannondale Hollowgram SL BB30, unita a corone FSA. Quasi tutti gli atleti utilizzano un rilevatore di potenza RSM, unito sempre alla guarnitura Cannondale. Il tubo orizzontale è ben dimensionato, largo e piatto, e si congiunge all'imponente tubo verticale, dal profilo aerodinamico. Dedicato il reggisella in carbonio, che continua il profilo del tubo verticale. Il carro posteriore adotta i tubi secondo la conformaziole "SAVE" di Cannondale, che permette di avere un buon assorbimento delle vibrazioni, unita ad un'ottima rigidità. Da notare che i tubi alti del carro si uniscono al tubo verticale con un'ampia zona di irrigidimento. Sempre tradizionale la posizione del freno posteriore, sopra la ruota. La bici è poi completata con le selle Fi'zi:k ed areo-bar Vision, così come le leve dei freni. Il gruppo adottato è il Campagnolo Record specifico per le bici da crono ed ancora a 10 velocità, con comandi, cambio, deragliatore, pacco pignoni, freni e catena. I pedali sono SpeedPlay. Le ruote sono Mavic, con una ruota lenticolare posteriore e ad alto o altissimo profilo anteriore, ma, ovviamente, possono variare a seconda delle condizioni meteo e del percorso. Il porta borraccia è Elite in carbonio, ma non il modello specifico per le bici da cronometro. Una bici che non si mette in evidenza per un'estetica e conformazione del telaio ricercata; è una bici molto classica, non per questo tremendamente efficace, rigida e leggera. Per questo risulta essere molto competitiva e riscontra il parere favorevole degli atleti.
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