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Le bici dei Pro: Ridley Noah Team Vacansoleil-DCM

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Categoria principale: Biciclette

Categoria: Ridley

Pubblicato Giovedì, 09 Giugno 2011 07:54

Scritto da Luca Salvatelli

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Il Team Vacansoleil-DCM usa le bici Ridley, nelle versioni Noah, Damocles e Helium. In foto vediamo la versione Noah, maggiormente adatta agli sprinters. Il telaio è monoscocca in carbonio ad alto modulo, con un peso di circa 1075 grammi. La forcella ha una struttura monoscocca con i foderi piatti e larghi divisi in due parti con un profilo alare, che serve per allontanare l'aria dalla bici, garantendo migliori prestazioni velocistiche. La serie di sterzo è differenziata con cuscinetti da 1 pollice ed 1/2 sotto ed 1 pollice ed 1/8 sopra, mentre il tubo di sterzo è corto e di grandi dimensioni. Anche i tubi del telaio hanno dimensioni molto generose, come il tubo obliquo o lo stesso tubo verticale. Il movimento centrale è over-size, come la sezione del tubo orizzontale, dal profilo leggermente curvo. Il carro è molto corto, con tubi dalla sezione abbondante; i tubi alti hanno un profilo alare simile a quello della forcella, sempre per migliorare l’efficienza aerodinamica. Il peso della bici completa si aggira intorno ai 7.2kg, superiore al limite UCI. La bici è poi assemblata con il gruppo Sram Red, con comandi, freni, catena, pacco pignoni, deragliatore e cambio. Presente il guida catena Rotor. La guarnitura è Rotor, può essere dotata di corone ovali e rilevatore di potenza SRM. Le ruote sono Fast Forward ad alto profilo con cerchi in carbonio, completate con tubolari Vredestein Fortezza Pro Tricomp. La sella è una San Marco Regale Racing Team, con scafo in carbonio, mentre l'attacco è un Deda Zero 100 Servizio Corse; sempre Deda la piega, ancora in alluminio, modello Newton Shallow. I pedali sono i nuovi Look Kéo Blade in carbonio. Rimane una bici rigida, rigidissima, ma il tempo passa per tutti ed oggi i concorrenti riescono a proporre bici altrettanto aerodinamiche e rigide, ma con un peso più competitivo. Una bella bici, comunque.