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Le bici dei Pro: Specialized S-Works Tarmac SL3 Team HTC-High Road

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Categoria principale: Biciclette

Categoria: Specialized

Pubblicato Mercoledì, 04 Maggio 2011 07:35

Scritto da Luca Salvatelli

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Il Team HTC-High Road usa da questa stagione le bici Specialized S-Works Tarmac SL3. Tutti gli atleti usano lo stesso materiale tecnico. Il telaio Specialized S-Works Tarmac SL3 è attualmente tra i telai più leggeri, con un peso che scende sotto i 900 grammi. Caratteristici i tubi di grande sezione e la zona del movimento centrale, over-size. Il telaio è realizzato in carbonio monoscocca ad altissimo modulo, stratificato in modo differente a seconda delle diverse zone del telaio. Nella versione 2011 la forcella ha steli differenti, più rigidi, se pur il peso rimane invariato, di poco superiore ai 300 grammi. La serie di sterzo è differenziata, con cuscinetti da 1 pollice ed 1/8 sopra ed 1 pollice ed ½ sotto. Molto grandi i tubi orizzontali del triangolo posteriore, più sottili quelli alti. Il tubo orizzontale ha un profilo leggermente curvo. Le bici sono poi assemblate con il gruppo Dura Ace Di2, con comandi, freni, guarnitura, pacco pignoni, catena, cambio e deragliatore. La batteria trova posto sotto al tubo obliquo. Molti atleti usano la guarnitura dotata di rilevatore di potenza SRM. I pedali sono sempre Dura Ace. Il reggisella è Pro in fibra di carbonio, mentre la sella è Fi’zi:k. Attacco e piega sono Pro in alluminio; solo Mark Cavendish usa un attacco Pro in fibra di carbonio, modello Vibe Track, dal peso di ben 235 grammi e specifico per la pista. Il forte sprinter inglese evidentemente vuole il massimo della rigidità; inoltre, sempre sulla bici di Cavendish, sono posizionati anche i comandi aggiuntivi Di2, specifici per gli sprinters. Le ruote sono in fibra di carbonio ad alto profilo e tubolari Continental. I porta borraccia sono Elite. Una bici al limite del peso regolamentare, molto rigida e competitiva. Molto curato l’assemblaggio. Una bici ottima.