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Liegi-Bastogne-Liegi 2011: Inside Team Vacansoleil-DCM-Ridley

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Categoria principale: Gare

Categoria: Gare 2011

Pubblicato Giovedì, 28 Aprile 2011 07:39

Scritto da Luca Salvatelli

Grazie a: Ridley, DCM, Vacansoleil, Fast Forward, Etixx, Vredestein, Rotor, KMC, Tacx, Morgan Blue, Lazer, Selle San Marco,  Deda Elementi, Forza, SMS Santini

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La Liegi-Bastogne-Liegi per il team Vacansoleil inizia ben prima del via di domenica, gli atleti e tutto il team si trovano già da diversi giorni a Liegi.

Gli atleti perlustrano il percorso e continuano i loro programmi di allenamento, mentre i meccanici preparano le bici per la gara, ma non solo. Il sabato è una giornata di lavoro duro, perché si devono pulire e sistemare tutti i mezzi, dalle ammiraglie al pullman. Nel frattempo gli atleti hanno già scelto con quale bici correre, quali tipi di ruote e pacchi pignoni adottare. Così, mentre una parte dei componenti del team lava i mezzi e si preoccupa dei rifornimenti dei carburanti, i meccanici revisionano, puliscono e sistemano tutte le bici degli atleti, sia quelle che verranno usate in gara, sia quelle che saranno usate di riserva e troveranno posto sul tetto delle ammiraglie. I massaggiatori, nel frattempo, preparano la necessaria scorta di borracce, con acqua o Sali minerali. E’ sera tardi quando i meccanici giungono a cena, le bici sono riposte nel camion. La mattina, all’alba della gara i meccanici ed i massaggiatori sono già al lavoro, mentre gli atleti ancora riposano. I meccanici ricontrollano nuovamente le bici, controllano la pressione dei copertoncini, sistemano le bici sulle auto e si eseguano le ultime formalità, come attaccare i pass alle auto. Nel frattempo, i massaggiatori sistemano le borracce e preparano i pacchi gara per il rifornimento; i meccanici scelgono e preparano le ruote di scorta che vengono sistemate in auto. Gli atleti si sono svegliati e trovano la colazione pronta. Dopo poco si parte e si giunge al punto di ritrovo per la partenza. Si preparano le bici e si eseguono gli ultimi controlli, si decidono i punti di rifornimento, nel frattempo gli atleti giungono al foglio firma, si preparano alla partenza. Una parte dei meccanici segue la corsa con le auto, un’altra parte porta il pullman al punto di arrivo. La gara scorre veloce e dopo l’arrivo per i meccanici torna di nuovo una fase molto concitata: si ripuliscono le bici, prima si sgrassano, poi si insaponano e si lavano accuratamente, quindi si asciugano e si lubrificano i principali componenti. Si esegue una breve messa a punto, non senza aver ascoltato le eventuali problematiche che gli atleti hanno avuto in gara. Il tempo è tiranno e quindi su ogni bici viene appuntato ciò che deve essere controllato e revisionato, si farà con calma al ritorno alla base del team. Si ripuliscono tutti gli attrezzi e finalmente si riparte per la sede del team, dove i meccanici dovranno smontare e revisionare tutte le bici prima della prossima gara.