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Giro d’Italia 2011: analisi tecnica delle bici da crono

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Categoria: Giro d'Italia 2011

Pubblicato Giovedì, 12 Maggio 2011 15:43

Scritto da Luca Salvatelli

Il Giro 2011 ha visto il debutto della nuova Wilier Twinfoil, anteprima della gamma Wilier 2012.

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Nelle bici da crono è maggiore il divario tecnico tra i vari teams. Ancora in ritardo solo le MCipollini, che non ha una bici da crono e le Bottecchia; queste due sono le peggiori bici da crono del Giro 2011. Al top continuano ad essere le Trek Speed Concept e Specialized Shiv. Molto belle e ricercate nelle soluzioni tecniche le Fuji, che oltre al modello D6 ha portato anche il modello Kestrel D4000. Bella, molto ricercata nella grafica, anche la nuova Wilier Twinfoil, mentre non si segnalano aggiornamenti per le bici Ridley, Merckx, Cannondale, Colnago, Orbea, Giant, Pinarello, Cervélo, Kuota e Bianchi. Maggiori le differenza negli assemblaggi. Molti teams cercano di ovviare all’assenza di ruote tra i propri fornitori assemblando delle ruote artigianali o ricorrendo a quelle della concorrenza prove di stikers … Reynolds continua lo sviluppo delle ruote full carbon di cui vi abbiamo già parlato, al Giro era presenta anche un ruota posteriore ad altissimo profilo, sempre full carbon e simile, se non uguale, alle ruote Corima MCC+. Ampio l’uso di corone Rotor e Shimano Ovali, oltre che delle guarniture Vison Trimax. Segnaliamo, invece, che molti componenti interessanti non vengono adottati. Solo poi atleti utilizzano selle specifiche per le crono, stessa cosa per i porta borraccia ed i pedali. Sempre maggiore la presenza del guida catena.   Come sempre le ruote migliori per le cronometro sono le Zipp, seguite dalle Corima. Belle anche le ruote Pro e Dura Ace. Ancora limitata la gamma di ruote Campagnolo/Fulcrum, che mette non poco in difficoltà i teams. Dal punto di vista tecnico l’evoluzione principale è nell’integrazione dei freni nel telaio. Sono giunti ad ottimi risultati Trek e Fuji/Kestrel. Buone altre soluzioni, mentre decisamente antiquato risulta il posizionamento tradizionale dei freni, ancora oggi molto diffuso.

Ecco nel dettaglio le principali caratteristiche delle varie bici:

Team Acqua & Sapone

La peggiore bici da crono

Team BMC Racing Team

Le BMC TT1 sono tra le migliori bici da crono in assoluto.

Team Farnese Vini Neri Sottoli

Insieme alla Bottecchia la peggiore bici da crono!

Team HTC HighRoad

Le Specialized Shiv, sono tra le migliori bici da crono in assoluto.

Team Lampre-ISD

Festeggia il Giro con la nuova Bici Twinfoil; una bici più che ottima, ma per essere nuova avrebbero dovuto curare maggiormente il posizionamento del freno anteriore.

Team Liquigas-Cannondale

La Cannondale Slice è inalterata e non desta più particolare interesse.

Team Omega Pharma-Lotto

Le  Canyon Speedmax CF Pro sono buone bici, ma distanti dal vertice.

Team Garmin-Cervélo

Il Cervélo P4 è ben assemblato e curato; meriterebbe, però, un nuovo sviluppo.

Team Leopard Trek

Le Trek Speed Concept 9.9 sono tra le bici più curate e rifinite.

Team AG2R La Mondiale

Le bici Kuota Kalibur sono buone, ma distanti dal top; non presentano particolari soluzioni tecniche.

Team Euskaltel-Euskadi

Le Orbea Ordu sono buone bici, ma con uno studio aerodinamico non al livello dei concorrenti.

Team Katusha

Anche le Focus Izalco Crono meriterebbero un nuovo sviluppo, buono invece l’assemblaggio.

Team Movistar

Il Pinarello Graal 60.1 rimane un’ottima bici, ma il team soffre di una gamma di componenti Campagnolo troppo limitata per le crono.

Team Astana

Tutte le bici Specialized Shiv sono completate con le ottime ruote Corima; una bici ottima

Team QuickStep

Il modello Eddy Merckx ETT-1 non si mette in evidenza per alcuna soluzione tecnica particolare.

Team Rabobank

Le belle Giant Trinity Advanced SL sono molto curate nell’assemblaggio e nella cura costruttiva.

Team Saxo Bank Sungard

Le Specialized Shiv sono tra le più curate e rifinite, ottimo l’assemblaggio.

Team Sky

Sempre perfettamente curate le bici Pinarello Graal 60.1.

Team RadioShack

Le Trek del Team RadioShack sono ben curate.

Team Vacansoleil-DMC

Le Ridley Dean, ben rifinite e curate nell’assemblaggio, molto studiata l’aerodinamica e belle le ruote Fast Forward.

Team Androni Giocattoli-CIPI-Sidermec

La Bianchi Pico è ben curata, ma dimostra tutti i suoi anni ed andrebbe aggiornata.

Team Colnago-CFS Inox

Le Colnago Flight risultano obsolete e senza particolari soluzioni tecniche.

Team Geox

Ottime le Fuji e le Kestrel, curate e rifinire nei minimi particolari.