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Tecnica

Anteprima FSA 2011

  

 

FSA ha presentato a Sea Otter alcune delle novità per il 2011. Del nuovo gruppo Metropolis vi abbiamo già parlato, ora veniamo al resto. E' stata presentata una nuova gamma di corone per MTB compatibili con il nuovo standard Sram 2x10 e 3x10 ed il nuovissimo Standard Shimano Dyna-SYS 3x10. Parallelamente, sono state aggiornate tutte le guarniture da MTB che ora, sia con standard tradizionale MegaExo che BB30, sono disponibili anche per Sram 2x10-3x10 e Shimano 3x10. Sempre per la MTB, è stata presentata la nuova guarnitura K-Force Light Tripla, che presenta nuove pedivelle; disponibile nella nuova combinazione 24/23/42 e 22/32/44, sempre con standard BB30 (700 grammi il peso dichiarato) e MegaExo (787 grammi il peso dichiarato). Tutta nuova, invece, la guarnitura SL-K Compact 386, che introduce, nella serie SL-K, lo standard 386.

 

Disponibile nelle combinazioni 42/27 e 39/27, ha un peso di 741 grammi (BB30) e 828 grammi (MegaExo). Nuova opzione BB30 per la SL-K Tripla, disponibile nelle combinazioni 42/32/24T e 44/32/22T. Il peso dichiarato è di 808 grammi (BB30) e di 845 grammi (MegaExo). Ancora nuova la guarnitura Comet 386, interamente in alluminio e dal peso di 886 (MegaExo) e 846 grammi (BB30); le combinazioni sono 39/27 (10V) e 42/27, 40/27 per le 9 velocità. Anche il settore strada è ricco di novità con la nuova grafica della guarnitura Team Issue MegaExo, dal peso di 831 grammi.

 

 

 

 

Nuova la piega Team Issue Compact, in alluminio e carbonio UD dal peso di 285 grammi.  Sempre per la gamma Team Issue, arriva un nuovo attacco in alluminio forgiato e carbonio dal peso di 170 grammi ed un nuovo reggisella, sempre in alluminio/carbonio, dal peso di 272 grammi ed arretramento di 25 millimetri. Novità anche per il gruppo top gamma stradale K-Force Light, che si arricchisce di un nuovo attacco completamente in carbonio dal peso di 149 grammi e nuove misure per la piega K-Wing Compact. Poi la nuova guarnitura Energy Crankset BB30 dal peso di 765 grammi e soprattutto la guarnitura in stile retrò F. Gimondi, in alluminio forgiato con lunghezza delle pedivelle di 165, 170 e 175 millimetri  e corone da 46 o 48 denti; il peso è di 639 grammi.