TecnicaIn prova: Deda SuperZero
Al top della gamma Deda Elementi abbiamo il reggisella SuperZero, che si abbina all'attacco ZeroNero ed alla piega Presa. Tutti e tre i componenti sono caratterizzati dalla ricerca del peso contenuto e della realizzazione in carbonio. Il reggisella SuperZero è disponibile in due differenti diametri, 27.2 e 31.6 millimetri, con un'unica lunghezza di 335 millimetri. L'arretramento della sella è di 22 millimetri, mentre sono previste due viti per la regolazione fine dell'inclinazione della sella stessa. E' disponibile nel colore bianco o in carbonio naturale. Viene dichiarato per un peso di 166 grammi, noi nel diametro da 31.6 millimetri abbiamo rilevato un peso di 199 grammi.
La prova su strada
Il SuperZero è un reggisella molto raffinato, ottima la sua cura costruttiva, anche nella versione bianca, che purtroppo lascia solo in parte vedere la bella trama di carbonio con cui è realizzato. Belli e ben curati i componenti in lega leggera. La regolazione della sella è ottima e le doppie viti con cui viene fissata la slitta consentono una regolazione precisissima dell'inclinazione della sella stessa. Come sempre è bene rispettare le coppie di serraggio delle viti onde evitare di rovinare irrimediabilmente la parte in carbonio. Il peso reale, se pur distante da quanto dichiarato (ma si riferiva al modello dal diametro inferiore quindi alquanto realistico) è molto competitivo e viene confermato quanto più volte ribadito in passato: è spesso preferibile un ottimo reggisella come questo, molto leggero, alla soluzione del reggisella integrato, quando poi si usano micro reggisella molto pesanti, ben più del SuperZero, che annullano di fatto il teorico risparmio di peso. In sella si apprezza l'elevata rigidità del SuperZero, che non flette minimamente e non emette nessun rumore, anche minimo. La sua elevata rigidità si riscontra anche sullo sconnesso, dove filtra meno le vibrazioni, rispetto ad altri modelli in carbonio, ma rimane su di un livello di confort più che ottimo e ben superiore ai reggisella in alluminio. In conclusione un ottimo reggisella, molto rigido e leggero, perfettamente rifinito. Ottimo per una bici di alto livello, rigida e leggera. Il costo di circa 149 Euro (159 la versione bianca) se pur elevato è proporzionato alla qualità del prodotto e competitivo rispetto ad analoghi modelli della concorrenza. Segnaliamo, infine, che il prezzo reale del SuperZero, cercando on line, si attesta tra i 110 ed i 115 Euro.
Aspetti positivi
Qualità costruttiva Peso contenuto Rigidità Regolazione millimetrica della sella
Aspetti negativi
Nessuno
Per saperne di più:
Deda Elementi Sito Internet: www.dedaelementi.com
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