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Anteprima Campagnolo 2011: 1^ Parte - Centaur 2011

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Categoria principale: Tecnica

Categoria: Campagnolo

Pubblicato Lunedì, 14 Giugno 2010 17:13

Scritto da Luca Salvatelli

Campagnolo presenta i nuovi gruppi a 10 velocità: Centaur 2011 e Veloce 2011.

I nuovi gruppi a 10 velocità sono stati completamente riprogettati con l’obiettivo dichiarato di migliorarne prestazioni, peso, affidabilità e costo. La precisione e la velocità di cambiata sfruttano l’esperienza avuta con il progetto 11 Speed: l’introduzione del nuovo Power Shift System™ permette ai comandi Ergopower™ di azionare facilmente deragliatore/cambio. Grazie al nuovo disegno ottimizzato dei denti e alle lavorazioni interne degli ingranaggi, la fluidità in cambiata è pari a quella dei fratelli maggiori ad 11 velocità. I nuovi gruppi a 10 velocità introducono il nuovissimo Power Torque System™: nuovo movimento centrale, più economico e di facile montaggio e manutenzione, capace di coniugare prestazioni paragonabili a quelle garantite dal sistema Ultra Torque™, ma con costi più contenuti.

Centaur 2011

Queste le caratteristiche del gruppo Centaur 2011

COMANDI ERGOPOWER™ POWER SHIFT™ CENTAUR™

L’ergonomia dei comandi Ergopower™ Campagnolo®, utilizzata anche per i gruppi ad 11v, permette un appoggio corretto e sicuro delle mani in tutte le posizioni di guida. I comandi Ergopower™ Centaur™ adottano il meccanismo Power Shift System™ grazie al quale è possibile spostare la catena di tre ingranaggi in discesa e uno in salita. Doppia versione della leva: in alluminio o in fibra di carbonio con anima in lega leggera.

GUARNITURA CENTAUR™

Completamente nuova e ridisegnata mantiene gli stessi fattori «U» e «Q» della sorella maggiore Ultra-Torque™. Migliorate le performance di deragliata, con un nuovo disegno degli ingranaggi della guarnitura; gli otto settori dedicati alla salita della catena, i due per la discesa e le nuove lavorazioni dei denti MPS Micro Precision System™ permettono di deragliare rapidamente e senza alcuna esitazione. I cuscinetti sono posizionati nei punti più estremi del perno centrale per garantire la massima scorrevolezza.

CAMBIO CENTAUR™

Il cambio Centaur™ è stato completamente rivoluzionato rispetto al suo predecessore. Nuova biella esterna realizzata in alluminio su progetto 11v. I disegni dei corpi superiore e inferiore sono stati ottimizzati per ottenere la massima rigidezza e al tempo stesso diminuirne il peso. Anche il bilanciere, grazie alla nuova geometria, è più rigido e leggero mentre le rotelline in silicone riducono le vibrazioni e migliorano la silenziosità della trasmissione.

DERAGLIATORE CENTAUR™

Compatibile con guarnitura compact e tradizionale. Il disegno M-Brace™ del corpo del deragliatore con il braccio interno in configurazione Z-Shape™ assicurano rigidità che si traduce in precisione e rapidità di deragliata.

CATENA CENTAUR™

La catena Centaur™ è silenziosissima grazie al trattamento con cera di Teflon e alla geometria di accoppiamento maglia-piolini che riducono al minimo gli attriti, prolungano la vita della catena e permettono una minor dispersione dell’energia trasmessa. L’accurato dimensionamento di maglie, rulli e piolini riduce le interferenze con ingranaggi e pignoni adiacenti a quelli di scorrimento.

PACCO PIGNONI CENTAUR™

Il profilo dei denti, completamente riprogettato seguendo il progetto Ultra-Drive™, permette di ottenere la massima rapidità di risposta al momento della cambiata. La sincronizzazione ottenuta studiando una posizione specifica dei denti fra pignone e pignone fa sì che il passaggio da un rapporto all’altro sia molto fluido e veloce. E per non perdere in rigidità gli ultimi due sono stati montati su un telaietto in alluminio.

FRENI CENTAUR™

I nuovi freni Centaur™ hanno bracci forgiati e caratterizzati dalla nuova anodizzazione nera. Per ottenere una ancor maggiore efficienza i freni sono stati dotati della possibilità di regolazione orbitale dei pattini che prima era caratteristica dei freni top di gamma. La coppia frenante risulta ottimale anche con pattini nuovi. Il peso è 315 grammi.