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Tecnica

Campagnolo Bullet 2012

 

 

Campagnolo introduce nella gamma 2012 le ruote ad alto profilo con pista frenante Bullet. Le Bullet sono ruote in carbonio ad alto profilo in alluminio; due le versioni: Bullet e Bullet Ultra. Le Bullet Ultra saranno disponibili in 3 altezze diverse: 50mm, 80mm oppure l’estrema 105mm; per ogni altezza di ruota sarà possibile scegliere anche fra due diversi profili (copertoncino o con sistema 2-Way Fit™) e fra tre tipologie di sfere/cuscinetti (Standard, USB™ e CULT™); due le colorazioni, Bright Label e Dark Label. Le Bullet saranno disponibili nelle due altezze 50mm e 80mm, in un’unica colorazione e con la doppia opzione per i cuscinetti, standard o USB. Le Bullet Ultra 50mm inoltre saranno disponibili nella versione CX dedicata al ciclocross con speciale doppia guarnizione in grado di proteggere la sede sfere/cuscinetti da acqua e fango, permettendo di mantenere le prestazioni nel tempo. Le numerose simulazioni CFD e i test in galleria del vento hanno permesso di sviluppare un profilo del cerchio che permette di ridurre le turbolenze. Nuovo il sistema di fissaggio dei raggi sul cerchio, che permette di ridurre notevolmente la sua larghezza. I raggi inoltre, mantenendo sempre la posizione aerodinamica corretta grazie all’Anti-rotation System, favoriscono la penetrazione dell’aria. Le Bullet Ultra dispongono della tecnologia cono/calotta (per le Bullet invece cuscinetti industriali) che permette di mantenere un ottimale angolo di contatto (α) fra le sfere e i cuscinetti, riducendo i giochi. La struttura del cerchio alluminio/carbonio è integrata grazie all’esclusivo processo di accoppiamento tra il cerchio in alluminio e la parte in fibra di carbonio che rende estremamente rigido il cerchio, permettendo una eccellente reattività e durata della ruota.

 

Il sistema esclusivo di stampaggio del cerchio in carbonio non verniciato fa sì che il peso sia estremamente ridotto e che la superficie sia levigata e priva di imperfezioni. Le Bullet utilizzano il bilanciamento dinamico sul cerchio: grazie ad un particolare processo produttivo, le pelli della fibra di carbonio vengono posizionate in modo tale da ottenere un bilanciamento perfetto del cerchio anche alle alte velocità. La tecnologia MoMag™ inoltre permette di combinare, contemporaneamente, i benefici di un cerchio per tubeless privo di fori con i vantaggi del tradizionale tensionamento raggi con nippli. Il DRMC™ (Directional Rim-Spoke Coupling), il sistema esclusivo di accoppiamento cerchio/raggi, permette di ottenere un perfetto orientamento dei raggi fra cerchio e mozzo, riducendo la concentrazione delle tensioni e le sollecitazioni della sede raggi. Il sistema inoltre permette di ridurre il peso del cerchio, non essendoci bisogno di un rinforzo localizzato della sede raggi, e permette di utilizzare un profilo del cerchio più sottile ed aerodinamico. La tensione dei raggi rimane così ottimale e costante nel tempo e lo stress meccanico viene ridotto al minimo. I Nippli oversize in alluminio (versione Ultra) permettono di ridurre ulteriormente la massa periferica della ruota aumentando così la reattività. Il sistema auto-bloccante dei nippli permette di mantenere le giuste tensioni dei raggi e non necessita di manutenzione.

 

 

 

Questi i pesi dichiarati:

Campagnolo Bullet 50: 1755 (785+970)

Campagnolo Bullet 80: 1935 (865+1070)

Campagnolo Bullet Ultra 50: 1590 (727+863)

Campagnolo Bullet Ultra 80: 1770 (815+955)

Campagnolo Bullet Ultra 105: 1998 (928+1070)