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In prova: Deda Elementi Lokomotiv

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Categoria principale: Tecnica

Categoria: Dedaelementi

Pubblicato Mercoledì, 23 Giugno 2010 08:22

Scritto da Luca Salvatelli

Un prodotto che stabilisce un nuovo punto di riferimento per la rigidità delle guarniture

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Nel vasto catalogo Deda Elementi c'è solo una guarnitura disponibile: Lokomotiv, soltanto con corone 34/50 e finitura in carbonio naturale o bianca. Le pedivelle sono in fibra di carbonio e possono avere una lunghezza di 170, 172.5 e 175 mm; il perno centrale, nella classica misura da 24 millimetri, è in titanio, mentre le corone sono in lega leggera, compatibili con tutti i gruppi in commercio, 11 velocità comprese. Le calotte esterne sono disponibili solo per filettatura inglese. La guarnitura ha un peso dichiarato di 696 grammi, a cui si aggiungono i 94 grammi del movimento centrale. Noi, nella misura da 170 millimetri, abbiamo rilevato un peso di 798 grammi, completa di movimento centrale, viti e tutto il necessario per il corretto funzionamento.

La prova su strada

La nuova guarnitura Lokomotiv si presenta con una buona cura costruttiva, con lavorazioni accurate delle parti in metallo ed una verniciatura perfetta delle parti in carbonio. L'estetica è molto particolare e va dalla parte opposta dell'attuale tendenza: mentre tutti cercano di realizzare guarniture minimali, questa appare pesante e massiccia. In realtà tutta la guarnitura è stata pensata per essere molto rigida ed avere un'ottima trasmissione della potenza,  obiettivo raggiunto mettendo in secondo piano aspetti estetici e lasciando che i soli calcoli tecnici definissero la forma migliore. Questo può, in parte, allontanare chi punta solo sull'estatica per l'acquisto di un prodotto, mentre farà piacere a coloro che credono che una guarnitura prima che piacere deve essere valida dal punto di vista tecnico. Gli ingegneri Deda non hanno considerato l'estetica come un elemento fondamentale, ma si sono concentrati sulla rigidità della guarnitura stessa. Il loro obiettivo è stato quello di realizzare un prodotto rigido e scorrevole, anche rinunciando ad alcuni aspetti, come il look, ininfluente ai fini delle prestazioni. Il "taglio" dello spider è particolare, determinato dai calcoli matematici, che hanno anche definito la posizione ottimale delle viti di fissaggio delle corone; è stata quindi abbandonata la classica disposizione regolare, giudicata, dopo un attento studio e una serie di tests, insoddisfacente per ottenere una guarnitura rigida, e si è quindi realizzata una nuova disposizione, a coppie di due, maggiormente funzionale nell'ottenere la massima rigidità nei punti in cui più si esprime la forza della pedalata. Con la stessa filosofia progettuale è stata definita la conformazione della corona esterna, per meglio unirsi allo spider. Per questo troviamo, anche, le pedivelle ben dimensionate, e il bellissimo perno in titanio, alleggerito nei punti di minor sollecitazione, oltre l'ampio spider studiato per unirsi al meglio con una corona. Il montaggio è estremamente facile, senza la necessità di ricorrere ad attrezzi specifici o curare la disposizione di distanziali vari. Anche la successiva messa a punto del deragliatore è estremamente facile e rapida e la guarnitura è effettivamente compatibile con i vari gruppi in commercio, con una messa a punto efficace e veloce. I più critici avranno notato un peso non proprio contenuto e distante da molti concorrenti, ma non era intenzione di Deda produrre una guarnitura dal peso estremo. In movimento si apprezzano le scelte tecniche effettuate, in particolare modo per quanto riguarda la rigidità e la scorrevolezza della guarnitura. La rigidità  è perfetta ed in grado di assicurare un'ottima trasmissione della potenza alla ruota posteriore; anche gli atleti più potenti non avranno di che lamentarsi riguardo questo aspetto. Così, sia in pianura che nelle volate le prestazioni sono ottime; come anche in salita, in piedi sui pedali, dove non manca certo la rigidità. Positivo il fatto che in ogni situazione i passaggi di catena tra le due corone siano sempre precisi e sufficientemente veloci. Anche la scorrevolezza delle calotte è più che ottima, pur essendo prive dei cuscinetti ceramici, vi si avvicinano per prestazioni, a testimonianza dell'elevata rigidità della guarnitura e del suo perno che evidentemente non flettono, neanche in minima parte, permettendo ai cuscinetti di lavorare al meglio. Una guarnitura anche molto affidabile, così come dimostrato dai diversi atleti che la utilizzano con soddisfazione nel ciclocross, dove anche in caso di caduta non è soggetta a rompersi facilmente, anche in presenza di urti laterali, il punto debole delle guarniture in carbonio. Proprio nel ciclocross è usata con buoni risultati perché accanto alla scorrevolezza ed alla rigidità ha un peso contenuto in rapporto alla sua affidabilità. Su strada la sua destinazione ideale è su bici da cronometro o duathlon/triathlon; oppure in bici destinate a gareggiare nei circuiti cittadini, in prove di pianura e ad essere adottata da tutti quegli atleti che prima del peso vogliono un prodotto molto rigido e scorrevole. La Lokomotiv risulta, poi, perfetta in tutte quelle prove dove più che il peso contenuto conta la rigidità, la scorrevolezza e la trasmissione efficace della potenza dal pedale alla ruota posteriore; elementi in cui questa guarnitura è sicuramente vincente. Anche il cicloturista potrà trovare soddisfazione in questo prodotto, soprattutto per la sua facilità di montaggio e affidabilità, oltre agli aspetti positivi già sottolineati. Convincerà meno, invece, coloro che vogliono comunque una guarnitura dal peso minimo, ma a scapito della rigidità. A tal fine ci auguriamo che in futuro Deda voglia anche cimentarsi in un prodotto maggiormente destinato agli appassionati del peso contenuto. Il prezzo di listino è di circa 440 Euro, mentre si riesce a trovare in offerta a circa 300 Euro; prezzi in linea con la concorrenza ed allineati alla qualità del prodotto ed alle sue prestazioni in termini di rigidità/scorrevolezza/affidabilità.

Aspetti positivi

Rigidità

Scorrevolezza

Qualità costruttiva

Affidabilità

Estetica personale

Facilità di montaggio e messa a punto

Aspetti negativi

Peso

Per saperne di più:

Deda Elementi

Sito Internet: www.dedaelementi.com