TecnicaIn prova: curva Deda Newton Shallow
Non pesa poco, ma è affidabile e rifinita con grande cura; buona la capacità di assorbimento delle vibrazioni
L'Azienda Il gruppo Deda è un'Azienda relativamente giovane, ma che nel breve giro di pochi anni si è saputa imporre con il proprio marchio nel panorama mondiale della componentistica per la bicicletta. Il segreto del successo dell'Azienda di Campagnola Cremasca è stato quello di aver puntato sin da subito sull'innovazione tecnologica e sulla qualità dei suoi prodotti, che spesso si posizionano al vertice della produzione mondiale nei rispettivi settori. Attualmente il Gruppo Deda è composto da tre Aziende distinte: Deda Acciai, Deda Tre e Deda Elemeti. Deda Acciai è specializzata nella produzione di tubi per telai, in acciaio, alluminio, carbonio o titanio, carri, forcelle oltre ai telai completi. Deda Tre si occupa della produzione di copertoncini, tubolari ed accessori per le ruote; infine, Deda Elementi è specializzata nella produzione di pieghe, attacchi reggisella ed ultimamente anche guarniture. La gamma Deda Elementi è molto vasta, spaziando dalla pista alla Mtb, dal Carbonio monoscocca alla lega leggera ed è in grado di soddisfare le esigenze di tutti gli appassionati, dal più smaliziato ciclista che ricerca il massimo in ogni minimo dettaglio al neofita. La Gamma
Deda ha diviso la propria gamma di prodotti indirizzata alla bicicletta da corsa stradale in cinque categorie: Special, Professionisti, Competizione, Amatori, Entusiasti. Al vertice della gamma ci sono i prodotti della serie Special, i più raffinati, alla base i prodotti Entusiasti, caratterizzati dall'ottimo rapporto qualità-prezzo e sempre contraddistinti da un'ottima rifinitura. La curva Newton, appartiene alla linea Professionisti, componenti dedicati agli agonisti che cercano il massimo della leggerezza e della rigidità. La curva in prova: Deda Newton Shallow
La curva Newton è un classico della produzione Deda ed insieme all’omonimo attacco Newton è uno dei componenti più diffusi tra gli agonisti. Leggerezza, rigidità ed affidabilità sono le sue caratteristiche principali per le quali viene spesso preferita, dai professionisti, alle curve in carbonio. Interamente realizzata in lega leggera è disponibile in due colorazioni: anodizzato nero opaco o grigio scuro lucido (Dark Metal Polish). Con una zona di attacco dal diametro di 31.6 millimetri è disponibile nelle misure di 38, 40, 42, 43, 44, 46 centimetri, valore calcolato esterno-esterno. Tre, poi, le versioni disponibili: Anatomic, Shallow e Deep; ad ognuna corrispondono differenti misure di profondità della piega ed altezza. Così la curva Anatomic ha una profondità di 86 millimetri (valore calcolato centro-centro) ed un’altezza di 142 millimetri (138 millimetri per la misura da 40 centimetri); la Shallow ha una profondità di 80 millimetri ed un’altezza di 135, mentre la Deep ha una profondità di 95 millimetri ed un’altezza di 145 millimetri. Con un peso di 209 grammi è una delle curve più leggere della produzione Deda, un peso competitivo con altre realizzazioni sia in lega leggera che in fibra di carbonio. La prova su strada
Noi abbiamo provato la curva Newton Shallow, una curva particolare, non molto diffusa ma che ha una sua ragione di esistere. Realizzata alla perfezione si presenta molto raccolta con una distanza tra appoggio superiore ed inferiore ridotta ed una profondità del raggio della curva ridotta. Queste dimensioni possono risultare scomode o ideali, dipende dalla propria corporatura. Chi ha braccia e mani grandi difficilmente vi si troverà a proprio agio, troppo stretta la curva, poco profonda l’impugnatura. Può essere solo un rimedio, neanche tanto riuscito, ad un telaio troppo grande per la propria costituzione fisica. Invece, chi ha braccia e soprattutto mani piccole non potrà che esserne soddisfatto: l’ergonomia, infatti, è perfetta per corporature piccole che riescono bene ad impugnare la curva e a sfruttarne tutte le varie posizioni di presa. Già da una taglia M di mano si può iniziare ad apprezzare questa particolare conformazione, che risulta ancor più efficace con mani ancora più piccole. Poi il comportamento generale è simile alla curva Newton normale, che ne ha decretato il successo. Una curva molto rigida ed affidabile che non flette neanche sotto le pressioni più violente e che permette sempre un perfetto controllo del mezzo. Tale rigidità si ripercuote un po’ sul confort, visto che non è uno dei suoi pregi migliori. Le sconnessioni si sentono tutte, ma basta un buon nastro, magari in gel, per migliorare notevolmente la situazione e permettere lunghe uscite, anche su strade non in perfetto ordine, con un confort più che accettabile. Conclusioni
La piega Newton Shallow si è dimostrata ottima per coloro che hanno mani e braccia piccole. Con una conformazione più raccolta si adatta alla perfezione alle corporature minute permettendo a tutti di sfruttare le varie possibilità di impugnatura. E’ leggera e molto rigida, come la curva Newton standard, una piega di successo tra gli agonisti, ma è anche poco confortevole, nel senso che non riesce a filtrare le sconnessioni della strada, per questo è meglio dotarla di un buon nastro. Il prezzo La piega costa 67,00 Euro. Un prezzo che rispecchia la qualità del prodotto. A chi è adatta Agonista: è rigida e leggera, una piega nata dalle richieste degli agonisti; se la propria conformazione antropometrica si adatta alle sue misure è perfetta. Pregi Peso contenuto Qualità costruttiva Difetti Non riesce a filtrare i colpi provenienti dall’asfalto Per saperne di più: Deda Elementi |
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