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In prova: piega FSA K-Force Compact

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Categoria principale: Tecnica

Categoria: FSA

Pubblicato Mercoledì, 04 Agosto 2010 08:22

Scritto da Luca Salvatelli

Una piega leggera e dall'ottima ergonomia

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La piega FSA K-Force Compact è realizzata in carbonio 3k, con la parte alta a profilo alare. Ha un drop (altezza) di 125 millimetri e una Reach (profondità) di 80 millimetri. Tre le misure previste: 400, 420 e 440 millimetri, misurati centro-centro. E' realizzata nella sola combinazione carbonio naturale lucido con grafiche rosse. Ha un peso dichiarato di 210 grammi nella misura 400 millimetri; 225 i grammi da noi rilevati nella misura da 420 millimetri.

La prova su strada

La piega FSA K-Force Compact è realizzata con un'ottima finitura superficiale brillante e un carbonio ben steso; curate sono le grafiche. Il montaggio è molto facile, ma è sempre bene prestare attenzione alle coppie di serraggio delle viti, onde evitare rotture. Il peso è più che ottimo e pone questa piega tra le più leggere in assoluto. In movimento si apprezza molto la nuova ergonomia Compact con una minore distanza tra presa alta e bassa. Il profilo della piega, poi, permette di rimanere con le mani sulla presa bassa per molto tempo senza stancarsi. Il raggio costante formato dal tubo di carbonio è tale che si può efficacemente cambiare il punto di appoggio delle mani senza alcun fastidio, a differenza di altre pieghe ergonomiche dove le mani hanno solo delle posizioni ben precise dove impugnare la presa stessa. I comandi rimangono vicini alle mani. Con l'impugnatura in alto il comfort rimane di alto livello, anche grazie al profilo alare non particolarmente pronunciato e che permette di stringere bene il manubrio anche con mani piccole. Ottima la capacità di filtrare le vibrazioni ed i colpi dell'asfalto, così come è perfetta la rigidità. Così, sia negli sprint che in salita si può tranquillamente avere una presa salda e sicura; l'ottima rigidità, poi, permette anche un buon feeling con la ruota anteriore, consentendo una guida sempre sicura in discesa ed alle alte velocità. In conclusione, un ottimo componente, leggero e rigido, ma soprattutto con un eccellente livello di comfort e un’ergonomia perfetta. Se la sua rigidità farà piacere agli agonisti, mentre il comfort piacerà ai turisti. Il prezzo di circa 270 Euro è elevato ma allineato alla concorrenza, on line si riesce ad acquistare a circa 180 Euro, un buon prezzo, viste le ottime caratteristiche.

Aspetti positivi

Qualità costruttiva

Rigidità

Comfort

Ergonomia 

Aspetti negativi

Nessuno

Per saperne di più:

FSA

Sito Internet: www.fullspeedahead.com