Tecnica

Fulcrum Racing 1™ 2010

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Categoria principale: Tecnica

Categoria: Fulcrum

Pubblicato Giovedì, 30 Luglio 2009 08:14

Scritto da Luca Salvatelli

Fulcrum presenta le nuove Racing 1. Grazie al lavoro degli ingegneri Fulcrum le nuove Racing 1 hanno in comune con il modello precedente solamente il nome.

Le due versioni delle Fulcrum Racing 1 sono state ulteriormente migliorate per il 2010, sia nella versione copertoncino che per le 2-Way Fit. Alcune modifiche apportate alla già performante versione 2-Way Fit hanno alzato il livello delle ruote mentre è stata radicalmente rivista la versione copertoncino il cui peso è stato ridotto di ben 121 gr.

Il modello 2-Way Fit, già vincente nella passata stagione è stato rivisto e migliorato in termini di peso e di performance. Nuovi raggi e nippli in alluminio combinati con una nuova tecnica costruttiva hanno portato ad una riduzione di ben 25 gr. su una ruota che già si attestava al vertice della categoria in termini di peso.

Grosse novità sulla versione copertoncino che è stata completamente riprogettata:

Profilo alleggerito. Il modello copertoncino avrà un nuovo profilo del cerchio alleggerito ottenuto grazie a un nuovo processo produttivo degli estrusi. Questo nuovo processo consente a Fulcrum di ridurre la massa del cerchio senza compromettere la resistenza strutturale dello stesso. Un notevole vantaggio, soprattutto dal punto di vista della riduzione della massa periferica e quindi delle performance in termini di reattività.

Profilo differenziato. La nuova Racing 1 copertoncino avrà i cerchi differenziati tra anteriore e posteriore. 26 mm di altezza per il primo e 30 mm per il secondo. In questo modo si ottiene un’ottima penetrazione aerodinamica per la ruota anteriore e una assai efficace trasmissione dell’energia, anche durante i fuori sella, per la posteriore.

Nuovi mozzi. I nuovi mozzi Racing 1 copertoncino sono ancora in alluminio, ma rispetto alla versione precedente, sono stati alleggeriti e ridisegnati per alloggiare i nuovi raggi a testa dritta.

Nuovi raggi. I raggi sono nuovi, in alluminio con sezione centrale di 2,6 mm per entrambi i modelli della gamma 2010. Grazie ai nuovi raggi le nuove Racing 1™ possono quindi vantare una sensibile riduzione di peso pur mantenedo gli stessi valori di resistenza della versione precedente.

Nuove grafiche. La Racing 1 copertoncino avrà una nuova veste grafica che è la stessa che unirà l’intera gamma Road 2010 di Fulcrum.