Tecnica

In prova: Mavic Ksyrium SR 2011

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Categoria principale: Tecnica

Categoria: Mavic

Pubblicato Mercoledì, 25 Maggio 2011 07:53

Scritto da Luca Salvatelli

Leggere e rigide sono un'ottima coppia di ruote

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Le nuove ruote Mavic Ksyrium SR adottano la tecnologia Tracomp per la ruota posteriore, mutuata dalle note SYS-R, che per prime hanno introdotto i raggi Tracomp. Il mozzo anteriore ha la parte centrale in fibra di carbonio e flangia in alluminio, mentre il posteriore è interamente in alluminio. I cerchi sono in Maxtal, una lega di alluminio messa a punto da Mavic, più leggera e resistente del classico alluminio. Il cerchio anteriore ha un'altezza di 22 millimetri, mentre il posteriore ha un'altezza di 25 millimetri; entrambi sono di colore nero, mentre le flange ed i mozzi sono bianchi. I cerchi presentano una fresatura di alleggerimento tra i raggi e la giunzione del cerchio stesso avviene tramite saldatura e successiva fresatura. La fresatura e rettifica dei fianchi del cerchio consente una frenata modulabile e sicura. I cerchi sono esclusivamente per copertoncini da 19 a 32 mm e sono dotati di un’unica parete forata per l’inserimento dei raggi. Gli assi dei mozzi sono in alluminio e adottano cuscinetti a cartuccia sigillati. La ruota libera è in acciaio, il modello Mavic FTS-L che permette il massimo trasferimento della potenza dalla catena alla ruota con minimo dispendio di energia. I raggi sono 18 in lega leggera Zicral profilati a testa dritta e radiali per la ruota anteriore, mentre sono 20 per la ruota posteriore, in Zicral tondi e montati in 2^ sul lato ruota libera; sono in fibra di carbonio unidirezionale sul lato opposto, montati radialmente secondo lo schema Tracomp. I nipples sono in alluminio. Il set di ruote è fornito con i bloccaggi rapidi BR601, magnete per ciclocomputer (ruota ant.), strumento regolazione cuscinetti, tiraraggi (ruota post.), strumento per trattenere raggi aerodinamici (ruota post.), attrezzo per anello Tracomp. Hanno un peso dichiarato di 645 grammi la ruota anteriore e di 815 grammi la ruota posteriore M10, ed 800 grammi la ruota posteriore ED11. Noi nella versione ED11 abbiamo rilevato questi pesi: ruota anteriore 655 grammi, posteriore 790 grammi, bloccaggi 106 grammi.