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In prova: San Marco Regale Racing

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Categoria principale: Tecnica

Categoria: San Marco

Pubblicato Martedì, 13 Aprile 2010 08:22

Scritto da Luca Salvatelli

 Un ottimo compromesso tra comfort, peso ed efficienza della pedalata

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La nuova sella Regale o REGALe, dove la "e" indica l'evoluzione di un modello storico di San Marco, si basa sulla rivisitazione di una sella nata alla fine degli anni settanta ed utilizzata da moltissimi professionisti. La nuova sella è proposta in tre versioni: Regale Racing, Regale Racing Team e Regale Carbon FX. Il modello Racing Team differisce dal modello Racing solo per la grafica; il modello Racing è disponibile in bianco o nero, mentre il modello Carbon FX si caratterizza per lo scafo e la slitta in carbonio. La Regale Racing, invece, ha uno scafo in Nylon caricato con fibra di carbonio ed una slitta in Xsilite. Questo è una lega a base di silicio che consente di avere una slitta resistente e rigida come quelle in titanio, ma più leggera. L'imbottitura è in Biofoam, un materiale, messo appunto da San Marco, che pur avendo le caratteristiche delle imbottiture in gel è molto più leggero a parità di comfort percepito dall'atleta. Lo scafo poi è realizzato tramite un procedimento costruttivo di bi-iniezione, che permette alla sella di essere deformabile nella parte centrale, così da ridurre la pressione sul perineo. Il rivestimento superficiale è in microfeel, materiale leggero, resistente e stabile nel tempo. La sella ha una dimensione di 278x148 millimetri ed un peso dichiarato di 220 grammi (+/- 10% di tolleranza), 238 quelli da noi rilevati con la nostra strumentazione.

La prova su strada

La REGALe è senza alcun dubbio una sella perfettamente realizzata, anche se il peso non è molto contenuto. Si allinea, quindi, a quelle selle che prima del peso ridotto guardano al comfort di marcia sulle lunghe percorrenze. Ottima l'unione delle varie parti, così come la slitta con finitura anti scivolo; purtroppo questa soluzione ha impedito la realizzazione della classica scala graduata, utile per meglio posizionare la sella. Le dimensioni di quest'ultima sono buone, soprattutto in larghezza, così da assicurare un ottimo appoggio, ben conformata anche la punta, stretta, così da ridurre al minimo i contatti con l'interno della coscia. In movimento si apprezza il buon appoggio dello scafo, giustamente rigido nella zona posteriore e con una buona flessibilità in quella centrale. Così il perineo non soffre molto, anzi, quasi per nulla e solo i più sensibili potranno avvertire un certo fastidio dopo diverse ore in sella. Questo è facilmente risolvibile inclinando la punta della sella in basso di qualche millimetro, riducendo ulteriormente la pressione sul perineo, oppure scegliere nel catalogo San Marco le altre selle provviste di foro di decompressione. Buono anche il comfort sullo sconnesso, anche se con i nuovi scafi e slitte in carbonio, alcuni concorrenti riescono a fare meglio. Chi preferisce un perfetto isolamento dalle vibrazioni del terreno, farà bene a scegliere, quindi, il modello Carbon FX. Il comfort rimane su di ottimi livelli, comunque, anche dopo diverse ore in sella. La buona larghezza posteriore non solo assicura un appoggio sicuro in fase di spinta sui pedali, specialmente in salita, dove si apprezza la rigidità dello scafo, ma anche il comfort che scaturisce dal distribuire il peso del corpo su di una zona relativamente ampia. L'imbottitura della sella, al tatto abbastanza rigida e di poco spessore, all'atto pratico offre un comfort paragonabile ad altre selle dall'imbottitura più spessa e morbida. Rimane comunque una sella da accoppiare ad un buon fondello, così da avere un comfort ottimo anche sulle lunghissime percorrenze. Ottima, poi, la definizione del profilo anteriore della sella, giustamente compatto, così da permettere un perfetto allineamento delle gambe ed un ridottissimo contatto tra interno coscia e bordo della sella. Per contro, come sempre avviene, non è la sella più indicata per coloro che amano pedalare molto in punta di sella, perché l'appoggio è molto ridotto e la parte poco spessa e confortevole. In conclusione una sella più che buona con delle caratteristiche molto omogenee e senza particolari difetti. Ha un comfort buono, una buona rigidità dello scafo, una buona base di appoggio, permette una pedalata efficace e persino una buona decompressione del perineo. Francamente l'unico vero difetto è che ci saremmo aspettati un peso inferiore, anche se questo è allineato a molti concorrenti. Una sella, quindi, destinata a quei ciclisti che cercano un prodotto di qualità, confortevole e che assicura una buona efficienza della pedalata, senza guardare molto al peso. Il prezzo di 159 Euro non è contenuto se riferito al suo peso, ma adeguato alla qualità costruttiva della sella e dei materiali utilizzati; segnaliamo, infine, che la versione Carbon Fx, ha un costo di 219 Euro e la versione Racing Team di 169 Euro.

Aspetti positivi

Comfort generale

Buon appoggio del gluteo

Rigidità dello scafo

Qualità costruttiva

Efficienza della pedalata

Aspetti negativi

Peso

Assenza dei punti di riferimento sulla slitta

Per saperne di più:

Selle San Marco

Sito Internet: www.sellesanmarco.com