TecnicaSelle Italia 2010
Tra le novità segnaliamo la nuova sella Turbomatic, presente sia nella versione normale che gel flow, oltre all'immancabile versione Team Edition. E' una sella abbastanza leggera (230 grammi) ma dotata di una buona base di appoggio (153 millimetri di larghezza). La caratteristica fondamentale della TURBOMATIC consiste nel sistema brevettato assorbi vibrazioni grazie ad un particolare assetto di sospensioni in grado di garantire il massimo del confort. Ripresentata anche la gamma di selle disegnate da Troy Lee e soprattutto presentato un nuovo reggisella con un innovativo sistema di slitta, che si associa alla nuova collezione di selle previste di tale nuova slitta. Oltre al peso contenuto il sistema è stato messo a punto per ridurre la possibilità di errore di montaggio tra sella e reggisella. E' del tutto eliminata la possibilità di avanzare o arretrare la sella oltre i limiti consentiti o serrare in modo eccessivo la stessa al reggisella. In futuro la gamma di selle con il nuovo scafo con slitta compatibile al reggisella si amplierà ulteriormente.
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