Tecnica

In prova: ruote Shimano Dura Ace WH 7850-C50CL

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Categoria principale: Tecnica

Categoria: Shimano

Pubblicato Mercoledì, 09 Giugno 2010 08:22

Scritto da Luca Salvatelli

Ottimamente realizzate sono molto scorrevoli e rigide, perfetta l'aerodinamica

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Le ruote Shimano Dura Ace sono proposte in diverse versioni, ad alto e basso profilo, per copertoncino e tubolare, con cerchi in alluminio o carbonio. La versione in prova ha cerchio ad alto profilo in carbonio per copertoncino e pista frenante in alluminio, una ruota perfetta per l'appassionato che vuole un prodotto dall'ottima aerodinamica ma affidabile e con la praticità dei copertoncini. I mozzi sono in alluminio lavorati CNC, con raggi disposti radialmente. Il corpetto ruota libera è in titanio. I raggi sono in acciaio a spessore differenziato 2/1.5/2 millimetri, con nippli in alluminio anodizzato rosso, 16 sulla ruota anteriore e 20 su quella posteriore. Il cerchio è in carbonio dal profilo di 50 millimetri. Il peso dichiarato è di 755 grammi per la ruota anteriore e di 970 grammi per quella posteriore, senza bloccaggi, che sono in alluminio. Noi abbiamo rilevato un peso di 760 grammi per la ruota anteriore e 975 grammi per quella posteriore, i bloccaggi pesano 55 grammi quello anteriore e 65 grammi quello posteriore.

La prova su strada

Le ruote Dura Ace sono perfettamente realizzate, con i loro mozzi che rappresentano un esempio perfetto di qualità e finitura superficiale. Ottimi anche i cerchi in carbonio ed eccellente la loro unione con la parte in alluminio. Tecnicamente bella la ruota libera in titanio. Elevato, invece, il peso, ma in linea con ruote dalla tecnica costruttiva simile. Ottima la soluzione della pista frenante in alluminio, poiché assicura una frenata più modulabile e sicura oltre ad una maggiore affidabilità e durata del cerchio stesso. Sempre valida la soluzione del copertoncino, maggiormente utilizzato dagli appassionati. Il montaggio non crea problemi di sorta. In movimento si apprezza l'ottima aerodinamica delle ruote che permette prestazioni ottime in rettilineo, alle alte velocità ed in pianura. Le prestazioni velocistiche sono favorite anche dall'alta scorrevolezza dei mozzi e dalla rigidità complessiva delle ruote. Così riescono a trasferire a terra tutta la potenza, per prestazioni di rilievo. Nei rilanci soffrono un po’, per via del peso non contenuto, soprattutto quando si parte da velocità basse. Non sono ruote ideali per percorsi stretti e tortuosi, dove mettono in mostra anche un inserimento in curva, preciso e graduale, ma lento. Anche in salita si soffre, non in modo evidente, ma il peso si fa sentire anche se scorrevolezza e rigidità laterale della ruota aiutano molto. Dove danno il meglio di se, invece, è nella pianura o leggera collina, quando una volta lanciate permettono di tenere velocità elevate con un dispendio energetico molto contenuto. La loro inerzia, poi, dovuta al peso non ridotto, consente di non perdere rapidamente velocità, aiutano a mantenere la velocità di crociera nei brevi falso piani piccoli o su brevi e facili salite. Ottima la frenata, grazie alla pista in alluminio, sempre potente e modulabile, anche sul bagnato. Ovviamente sono ruote sensibili al vento laterale, dove la loro efficacia diminuisce di molto. Perfetta, invece, la stabilità alle alte velocità e la direzionalità nelle curve veloci. In conclusione, una coppia di ruote di grande qualità costruttiva ed affidabilità. Perfetta per percorsi in pianura, collina lieve ed in tutti i tracciati dove la velocità rimase sempre molto elevata. Adatte ad un amatore che vuole le prestazioni tipiche delle ruote ad alto profilo, ma senza rinunciare alla praticità del copertoncino e all'affidabilità e longevità tipica delle ruote in alluminio. Il prezzo di circa 1100 Euro la coppia è adeguato alle qualità dinamiche delle ruote.

Aspetti positivi

Qualità costruttiva

Scorrevolezza

Rigidità laterale

Aerodinamica

Affidabilità

Frenata

Aspetti negativi

Peso

Per saperne di più:

Shimano

Sito Internet: www.shimano.com